메르세데스-벤츠 CLA 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8657S

2013년 데뷔 이후, 메르세데스-벤츠 CLA는 콤팩트 럭셔리 세그먼트에서 '4도어 쿠페'의 전통을 이어가며 메르세데스 스타일과 진정한 스포츠 감각을 결합했습니다. 원래 C117부터 더 공격적인 최신 C118까지, 모든 CLA 세대는 진정한 성능을 향한 노력을 계속해 왔습니다. 하지만 더 강한 힘만으로는 충분하지 않습니다 — 빠른 차와 자신감 넘치는 차를 구별하는 것은 바로 제동 성능입니다.

얼마나 가속하거나 코너를 밀어도 결국 중요한 것은 브레이크 페달을 밟았을 때 어떤 일이 일어나는가입니다. CLA와 같은 차량의 공장제 브레이크 시스템은 편안함, 비용, 일상 주행에 맞춰 조율되어 있어 보수적일 수밖에 없습니다. TTSPORT 8657S 6피스톤 키트로 교체하는 것은 단순히 트랙 데이만을 위한 것이 아니라, 도시 거리에서 갑작스러운 상황에 대비할 수 있는 충분한 제동력을 확보하는 것과 관련이 있습니다.

차량 및 키트 사양

이 CLA는 공장 18인치 휠을 사용하므로, 실제 브레이크 하드웨어와 함께 장착 호환성도 중요한 부분이었습니다.

아래는 이 빌드에 사용된 TTSPORT 8657S 캘리퍼의 전체 공식 사양서입니다.

작동 원리

8657S는 과학 기반의 중공 설계가 적용된 두 조각의 단조 알루미늄 캘리퍼로 제작되어 무게를 줄이면서 강성을 유지합니다 — 이는 단조 고정 캘리퍼가 강하고 반복적인 제동 시 페달 감각을 안정적으로 유지하는 이유입니다. 기존의 플렉싱하는 캘리퍼는 점점 무른 느낌이 들기 시작합니다.

• 진보된 6피스톤 레이아웃은 온/오프 감각이 아닌 선형적이고 제어 가능한 페달 감각을 제공합니다.
• 355mm 로터는 공장 디스크보다 질량과 표면적이 증가하여, 페이드가 발생하기 전 더 많은 열 용량을 제공합니다.
• 이중 조각의 열 차단 피스톤과 더스트 부츠는 온도가 상승해도 클램핑 힘을 일정하게 유지합니다.
• 차량 특화 브라켓과 키트 구조는 CLA의 18인치 기본 휠 뒤에 깔리도록 설계되어 있어 휠이나 스페이서 교체가 필요 없습니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문