메르세데스-벤츠 CLS 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8657
16 Jul 2026
메르세데스-벤츠 CLS는 쿠페 같은 스타일과 세단의 편안함을 결합했으며, 공장 브레이크도 이미 강력한 성능을 자랑합니다. 하지만 브레이크 성능은 결코 '완성'되지 않으며, 항상 더 나은 성능을 위해 개선할 여지가 있습니다. 이 오너는 공장 캘리퍼와 로터를 제거하고, 차의 19인치 공장 휠에 맞게 설계된 TTSPORT 전면 6피스톤 / 후면 4피스톤 대형 브레이크 키트를 설치했습니다.
이 키트는 전면 TT8657 단조 6피스톤 캘리퍼와 후면 TT6411 4피스톤 캘리퍼를 조합하며, 양쪽 축에 380mm 고탄소 열처리 드릴 로터를 장착합니다. 두 캘리퍼는 알루미늄으로 제작된 모노블록(일체형) 본체로 가공되어, 비중이 낮아지고 무거운 공장 세트업에 비해 제동 반응이 향상됩니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-벤츠 CLS-클래스, 공장 19인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8657 단조 알루미늄 6피스톤, 래디얼 마운트, 실버 마감 |
| 전면 디스크 | 380x34mm 고탄소, 열처리, 드릴링, 이중 플로팅 디스크 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT TT6411 단조 알루미늄 4피스톤 |
| 후면 로터 | 380x28mm 고탄소, 열처리, 드릴링 디스크 |
| 파킹 브레이크 | TT 파킹 브레이크(핸드브레이크) 캘리퍼 |
| 패드 / 라인 | 고급 세라믹 브레이크 패드, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
모노블록 알루미늄 캘리퍼 바디는 가벼운 공장용 캘리퍼처럼 하중에 따라 휘어지지 않기 때문에 페달 입력이 더 직선적으로 클램핑 힘으로 전달됩니다 — 페달이 더 단단하고 예측 가능하게 느껴집니다.
- 방사형 6피스톤 전면 / 4피스톤 후면 배치는 패드 면적을 늘리고 초기 잡음을 날카롭게 하여 더 민감하고 스포츠 지향적인 브레이크 감각을 제공합니다.
- 이중 플로팅 로터는 동일 크기의 일체형 디스크에 비해 회전 질량을 줄이고 열 방출이 더 빠릅니다.
- 380mm 로터는 전후 모두 면적과 열질량을 증가시켜 반복적인 강한 정지 시 시스템이 페이드에 저항하는 데 도움을 줍니다.
- 고급 세라믹 패드는 브레이크 소음을 줄이고 정지 성능을 향상시키며, 출처에 따르면 공장용 패드보다 우수합니다.
- 이 키트는 CLS의 19인치 공장 휠 뒤에 맞도록 크기가 조정되어 있습니다.
설치 갤러리
이 Mercedes-Benz CLS 대형 브레이크 키트는 어떤 휠 사이즈에 적합합니까?
이 키트는 19인치 공장 휠을 사용하는 Mercedes-Benz CLS에 장착되었으며, TTSPORT 전면 6피스톤 및 후면 4피스톤 캘리퍼를 해당 휠 크기에 맞게 사용했습니다.
이 키트의 후축에 포함된 내용은 무엇입니까?
후축은 TTSPORT TT6411 4피스톤 캘리퍼와 380x28mm 고탄소 열처리 드릴 로터, TT 주차 브레이크 캘리퍼, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인을 사용합니다.
이 Mercedes-Benz CLS 키트에는 어떤 로터 크기가 포함되어 있습니까?
전면 로터는 380x34mm 고탄소 열처리 드릴 디스크이며, 후면 로터는 380x28mm로 모두 이중 조립 플로팅 디자인을 사용합니다.
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