지리 보위에 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8611
16 Jul 2026
이 지리(Boyue)는 공장 단일 피스톤 전면 브레이크가 그대로 장착되어 있었으며, 소프트하고 모호한 페달 감에 불만이 있었습니다. 해결책: TTSPORT의 새로 출시된 TT8611 포지드 6피스톤 캘리퍼와 355x28mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터, 스테인리스 강선으로 구성된 OEM+ 교체로, 18인치 오리지널 휠 뒤에 장착하도록 설계되었습니다.
이 SUV의 단일 피스톤 OEM 캘리퍼는 일상 주행에는 충분하지만, 패드와 유체가 뜨거워지면 제어력이 급격히 떨어집니다. TTSPORT의 해결책은 패드 교체만 하는 것이 아니라, 캘리퍼, 로터, 라인 전체를 교체하는 것으로, 페달 감과 반복적인 강제 정지 시 제동력 유지에 실제로 영향을 미치는 유일한 방법입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 지리(Boyue), 18인치 OEM 휠 |
| 앞 캘리퍼 | TTSPORT TT8611 포지드 6피스톤 캘리퍼, 한쪽당 2.10kg, 고강도 포지드 알루미늄 합금 |
| 앞쪽 로터 | TTSPORT TT355x28mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터 |
| 브래킷 | TTSPORT 차량 전용 캘리퍼 브래킷 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 장착 하드웨어 및 브레이크 오일, 블리딩/서비스용 |
작동 원리
각 TT8611 캘리퍼의 무게는 단 2.10kg입니다. 이 초경량, 초슬림 설계는 모서리의 언스프링 무게를 줄여서 서스펜션이 울퉁불퉁한 도로에서 더 빠르게 반응할 수 있도록 도와줍니다. 내부에는 서로 반대 방향으로 배치된 서로 다른 직경의 피스톤 세 개가 각각의 측면에 자리 잡고 있는데, 이 계단식 배치는 패드 압력을 더 균일하게 유지하여 캘리퍼가 강력한 클램핑 힘을 제공하면서도 도로용 차량에 필요한 선형적이고 예측 가능한 감각을 잃지 않게 합니다.
- 단조 알루미늄 캘리퍼 바디는 교체하는 주철 OEM 싱글 피스톤 캘리퍼보다 열 방출이 더 뛰어납니다.
- 355mm 로터는 공장 디스크보다 눈에 띄게 크며, 패드 접촉 면적을 늘려 더 강력하고 일관된 제동력을 제공합니다.
- TTSPORT는 TT8611이 현재 17인치 휠에 스페이서 없이도 장착 가능한 유일한 6피스톤 캘리퍼라고 밝히고 있으며, 이로 인해 이 보이유의 18인치 휠 뒤에 편안하게 자리 잡습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
Geely Boyue용 TTSPORT TT8611 대형 브레이크 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?
이 Boyue에 설치된 TT8611 키트에는 포지드 6피스톤 TT8611 캘리퍼, TT355x28mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 그리고 차량 전용 캘리퍼 브래킷과 장착 하드웨어가 포함되어 있습니다.
TT8611 캘리퍼는 18인치 휠에 스페이서 없이 장착이 가능합니까?
네. TTSPORT에 따르면, TT8611은 현재 시장에서 유일하게 17인치 휠에 스페이서 없이 장착 가능한 6피스톤 캘리퍼로, 이 Boyue의 18인치 휠 뒤에도 편안하게 맞습니다.
왜 TT8611 캘리퍼는 서로 다른 직경의 피스톤을 사용합니까?
TT8611은 각 측면에 서로 다른 직경의 3개 반대 피스톤을 배치합니다. 이 계단식 배치는 패드 압력을 더 균일하게 유지하는 데 도움을 주어, 강한 클램핑 힘을 유지하면서도 더 선형적인 페달 감각을 제공합니다.
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