마쓰다3 악셀라 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5410
16 Jul 2026
Mazda3 Axela는 민첩한 핸들링과 빠른 가속 반응으로 튜닝 씬에서 인기 있지만, 공장 브레이크는 곡선 도로에서 차를 밀기 시작하면 제력을 잃는 경향이 있습니다. 이 빌드는 기본 싱글 피스톤 세트업을 TTSPORT TT5410 포지드 포 피스톤 대형 브레이크 키트로 교체하여 페달 감각을 더 단단하게 하고, 차체에 맞는 더 일관된 제동력을 제공합니다.
이 샵은 Axela의 공장 허브와 너클 치수에 맞춰 이 키트를 제작했기 때문에 TT5410 캘리퍼와 355x32mm 로터가 스페이서나 기타 지오메트리 수정 없이 바로 장착됩니다. 그 결과 깔끔한 자세를 유지하면서도 휠 뒤에 실제 제동 하드웨어를 추가합니다.
휠을 분리했을 때, 적합성을 쉽게 확인할 수 있습니다: 캘리퍼는 스포크와 배럴에서 충분한 공간을 두고 자리 잡고 있어, 브래킷의 지오메트리가 Axela의 공장 허브와 일치함을 확인시켜줍니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Mazda3 Axela (Changan Mazda, 중국 시장), 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT5410 포지드 포 피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | TT 355x32mm 고탄소 열처리 곡선 로터 |
| 브라켓 | 차량별 캘리퍼 브라켓, Axela의 공장 허브(너클) 데이터에 맞게 가공됨 |
| 브레이크 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
단단한 일체형 바디로 양쪽에서 로터를 고정하는 단조 고정형 4피스톤 캘리퍼가 페달 입력을 차량 정지로 전달하여 캘리퍼 금속이 휘어지는 대신 제동력을 전달합니다. 더 큰 355x32mm 로터와 함께 시스템은 더 많은 스윕 영역과 열 흡수량을 갖추고 있어, 열이 올라가도 페달이 단단하게 유지되어 부드럽게 변하지 않습니다.
- Axela 허브 기하학에 맞춘 맞춤형 브라켓 — 스페이서 없음, 기존 18인치 휠 뒤에 장착 가능
- 단조 4피스톤 캘리퍼가 공장 표준의 싱글 피스톤 슬라이딩 캘리퍼보다 강성을 더함
- 355x32mm 곡선 로터가 OEM 디스크보다 스윕 영역과 열 용량을 증가시킴
- 스테인리스 강선은 압력 하에서 팽창에 저항하여 더 단단하고 일관된 페달 감각을 제공합니다
설치 갤러리
이 타이어 휠 크기는 Mazda3 Axela의 뒤에 TTSPORT TT5410 키트가 맞나요?
이 빌드에서는 TT5410 대형 브레이크 키트가 차량의 기본 18인치 휠 뒤에 장착되었습니다.
Mazda3 Axela용 TT5410 대형 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트에는 TTSPORT TT5410 포지드 4피스톤 캘리퍼, 355x32mm 고탄소 열처리 곡선 로터, Axela의 공장 허브 기하학에 맞게 가공된 캘리퍼 브래킷, 그리고 TTSPORT 스테인리스 강 브레이크 라인이 포함되어 있습니다.
TT5410 캘리퍼는 다른 색상으로 주문할 수 있나요?
네. 캘리퍼는 오렌지, 노란색, 검정색 등 다양한 마감으로 제공되며, TTSPORT는 맞춤 페인팅 서비스도 제공합니다.
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