마쓰다3 악셀라 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
Mazda3 Axela는 외모와 가치로 명성을 얻었지만, 이와 같은 소형 세단의 공장 브레이크는 활발한 주행에 적합하지 않았습니다. 이 오너는 휠을 채우고 페달에 강한 반응을 줄 수 있는 캘리퍼와 로터 조합을 원했습니다 — 단순한 미용 교체가 아니었습니다.
이 빌드의 핵심은 TT5440 클래식 시리즈 TTSPORT — 포지드 네 개의 피스톤 캘리퍼 — 와 343x28mm 고탄소 열처리 곡선 로터, 스테인리스 브레이크 라인입니다. 이 세 부품 모두 차량의 기본 18인치 휠에 장착되었으며, 휠 교체는 필요하지 않습니다.
차량 및 키트 사양
이 Axela 설치를 위한 하드웨어 구성은 다음과 같습니다:
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Mazda3 Axela, 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT5440 단조 4피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | TT 343x28mm 고탄소 열처리 곡선 브레이크 디스크 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
아래는 이 키트에 사용된 TT5440 캘리퍼의 TTSPORT 공식 사양서입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 두 조각으로 성형된 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 캘리퍼당 2.65kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
이중 조합 단조 캘리퍼 바디는 하드 페달 압력 하에서 플렉스를 더 잘 견디며, 공장 슬라이딩 캘리퍼보다 더 많은 운전자의 페달 입력이 캘리퍼 변형 대신 클램핑 힘으로 전달됩니다.
- 로터를 343mm로 높이면 전면 축에 더 많은 면적과 질량이 생겨 반복 정지 시 열을 방출하는 표면적이 늘어납니다.
- 스테인리스 강선은 열에 의해 발생할 수 있는 고무 호스의 팽창을 저항하여 페달 이동 거리를 일정하게 유지하는 데 도움을 줍니다.
- TT5440의 방사형 마운트 브래킷과 343mm 로터는 Axela의 기본 18인치 휠을 클리어하도록 설계되어 있어 이 설치에는 스페이서나 휠 교체가 필요하지 않았습니다.
설치 갤러리
이 Mazda3 Axela 대형 브레이크 키트는 어떤 휠 크기를 필요로 하나요?
이 빌드는 차량의 기본 18인치 휠 뒤에 장착되었습니다. TTSPORT는 TT5440 캘리퍼가 17인치 또는 그 이상 휠에 적합하다고 명시하고 있습니다.
이 Axela에 사용된 TTSPORT TT5440 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
설치에는 TT5440 포지드 4피스톤 전면 캘리퍼, TT 343x28mm 고탄소 열처리 곡선 브레이크 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인이 포함되었습니다.
TT5440 캘리퍼는 모노블록 설계인가요?
아니요. TTSPORT의 사양서에는 TT5440이 4개의 스타 프로파일 레이싱 피스톤과 더스트 부츠가 없는 2피스 포지드 알루미늄 캘리퍼 바디로 구성되어 있다고 나와 있습니다.
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