혼다 CR-V 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9200
Honda의 CR-V는 1.5T 인라인 4기통(193kW / 243Nm)과 도로에서 가장 균형 잡힌 소형 SUV 중 하나라는 명성으로 판매됩니다. 그러나 이 특정 CR-V는 힘으로 해결할 수 없는 문제가 있었습니다: 부드럽고 긴 여행 거리의 페달과 반복적인 정지에서도 버티기 힘든 제동 시스템. 소유자는 TTSPORT 전후 대형 브레이크 키트 교체를 위해 가져왔습니다.
소유자는 긴 정지 거리, 부드러운 페달, 열 방출이 좋지 않음, 일관되지 않은 제동을 설명했으며 — 이는 열과 기계적 여유가 소진된 OEM 브레이크 시스템의 전형적인 증상입니다. 해결책: 17인치 휠과 함께 설치된 TTSPORT 전면 4피스톤 / 후면 2피스톤 대형 브레이크 키트입니다.
차량 및 키트 사양
이 빌드의 하드웨어 구성은 다음과 같습니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 CR-V, 1.5T 인라인 4기통, 193kW / 243Nm, 17인치 휠 장착 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT9200 포지드 4피스톤 캘리퍼, 반대 피스톤 구조, 산화 마감 |
| 전면 로터 | TTSPORT 330x28mm 고탄소 열처리 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT TT7700 포지드 2피스톤 캘리퍼 |
| 후면 로터 | TTSPORT 330x24mm 고탄소 열처리 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 후륜 축 |
작동 원리
TT9200 전면 캘리퍼는 주조가 아닌 단조로 만들어져 동일 무게 대비 더 높은 강성을 제공합니다 — 각 캘리퍼의 무게는 2.45kg으로, 의미 있는 언스프링 무게 페널티나 가속 저항이 없습니다. 산화 표면 처리는 부식을 방지하며 지속적인 열에도 더 잘 견딥니다. 로터 양쪽의 대향 피스톤 쌍이 더 균일하게 클램핑력을 가하여 페달이 모호하지 않고 직선적이며 예측 가능하게 느껴지도록 합니다.
- 단조 TT9200 전면 / TT7700 후면 캘리퍼는 더 강하고 가벼운 하드웨어로 교체됩니다.
- 330mm 고탄소 열처리 로터는 앞뒤 모두 패드 그립력을 향상시키고 소음과 진동을 줄입니다.
- 이 키트는 차량에 장착된 상태로 17인치 휠 뒤에 맞으며, 휠 교체가 필요 없습니다.
- TTSPORT 스테인리스 강선은 후륜 차축에 사용되어 압력 하에서 팽창을 방지하므로 페달 입력이 더 직관적으로 클램핑력으로 전달됩니다.
TT7700 후면 캘리퍼는 TTSPORT의 인기 있는 이중 피스톤 유닛 중 하나입니다 — 크기가 작아 쉽게 포장할 수 있으며, 주조 알루미늄으로 만들어져 강성이 높아 동일 크기에서 주조 후면 캘리퍼가 따라올 수 없는 강성을 제공합니다. 먼지 부트 설계는 오래된 스타일의 씰보다 유지보수도 줄여줍니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
CR-V TTSPORT 대형 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트는 CR-V의 기본 휠에 맞나요?
이 CR-V의 브레이크를 업그레이드한 이유는 무엇인가요?
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