Lynk & Co 03 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT Racing AP9660

Lynk & Co 03은 브랜드 최초의 세단이자 CMA 플랫폼 기반 최초의 차량으로, 2.0TD 엔진과 8단 자동변속기를 탑재하여 254마력, 350 N·m 토크, 0-60 가속이 중반 5초대인 직선 주행 성능을 자랑합니다. 이러한 직선 가속 성능에 맞는 브레이크가 필요하여 이 빌드에서는 공장 캘리퍼를 교체하여 전후 TTSPORT 대형 브레이크 키트를 장착했습니다.

이 차량의 휠 크기는 19인치로, 스페이서나 휠 교체 없이 6피스톤 전면 캘리퍼로 업그레이드할 충분한 공간이 있습니다. 소유자는 전륜뿐만 아니라 전후 모두 적절한 6피스톤/4피스톤 세팅으로 모두 교체하는 데 몰두했습니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

포지드 고정 캘리퍼는 슬라이딩 싱글 피스톤 OEM 캘리퍼처럼 하중 하에서 휘어지지 않기 때문에 페달 힘이 로터를 잡는 데 사용되어 캘리퍼 본체가 변형되지 않습니다 — 이것이 단단한 페달과 무른 페달의 차이입니다. 앞쪽에 6피스톤으로 업그레이드하면 더 많은 패드 면적에 클램핑 힘이 분산되어 균일한 압력 분포와 패드 마모를 돕습니다.

• 양쪽 축에 더 큰 380x28mm 로터는 질량과 표면적을 증가시켜 더 많은 열 용량과 반복적인 강제 정지 시 페이드 현상을 줄입니다.
• 앞뒤 모두 함께 업그레이드되어, 앞뒤 브레이크 밸런스가 비례적으로 유지되어 한쪽 끝에 과부하가 걸리지 않습니다.
• 뒷쪽 AP9440 캘리퍼는 Tesla 스타일의 소형 모터와 함께 작동하여 교체 후에도 차량의 전기 주차 브레이크가 계속 작동합니다.
• 두 캘리퍼 모두 공장 19인치 휠과 간섭 없이 사용할 수 있으며 스페이서가 필요 없습니다.

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