Lynk & Co 02 해치백 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040

소형 해치백의 공장제 브레이크는 일상 통근용으로 설계되었으며 반복적인 강제 정지에 견디도록 만들어지지 않았습니다. 이 사례는 앞차축에 TTSPORT 클래식 9040 대형 브레이크 키트로 교체된 Lynk & Co 02 해치백을 보여줍니다 — 과하지 않게 페달을 단단하게 만드는 OEM+ 방식입니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

기본 해치백의 부드럽고 긴 여행 페달은 보통 두 가지로 나뉩니다: 하중에 따라 휘어지는 캘리퍼 본체와 브레이크를 밟기 시작하면 열을 빠르게 방출하지 못하는 로터. 포지드 캘리퍼로 교체하면 그 휨이 줄어들어 페달 입력의 더 많은 부분이 패드를 잡는 데 사용되고 휨이 적은 캘리퍼 본체에 흡수되지 않습니다.

• 포지드 캘리퍼 구조는 휨에 저항하여, 기본 플로팅 캘리퍼보다 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.
• 이중 조각 로터 디자인은 하트와 마찰 링을 분리하여 열 관리를 돕고 반복적인 정지 시 변형을 줄입니다.
• 이 키트는 범용 어댑터 대신 차량별 브래킷을 사용하여 Lynk & Co 02의 전면 허브에 맞는 기하학적 구조를 유지합니다.

OEM+ 철학

이것은 일상용 차량에 장착된 트랙 전용 세팅이 아니라, 차량의 원래 휠 패키지와 주행 성격 내에서 작동하도록 설계된 OEM+ 업그레이드입니다. 목표는 더 단단하고 일관된 페달 감각을 제공하며, 브레이크 하드웨어는 차량의 실제 사용 방식에 맞게 크기를 조정하는 것입니다. 이는 작은 해치백에 맞지 않는 숫자를 쫓기보다는 실제 사용에 적합한 성능을 목표로 합니다.

장착 갤러리

자주 묻는 질문