혼다 피트/재즈(GK5) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 다이렉트 마운트 WD4
3세대 혼다 Fit (GK5)는 가볍고 빠르며 개조 비용이 저렴해서 많은 오너들이 브레이크에 실망하는 경우가 많습니다. 이 차량은 공장 기본 세팅 그대로 출고되었으며, 단일 피스톤 전면 캘리퍼가 모든 작업을 담당하고 있습니다. 차를 멈추게는 하지만, 차체가 원하는 대로 운전할 때는 신뢰감이 크지 않습니다. 여기서 해결책은 TTSPORT Slim WD4 키트로, 포지드 4피스톤 캘리퍼와 262x21mm 고탄소 열처리 드릴 로터, TTSPORT 스테인리스 라인으로 구성되어 있으며, 차량의 15인치 휠에 맞게 설계되었습니다.
GK5는 1톤이 조금 넘는 무게로 강하게 멈추기 위해 큰 로터가 필요하지 않습니다 — 일관된 제동력을 제공하는 캘리퍼와 패드, 그리고 불필요한 무게를 더하지 않는 세팅이 필요합니다. 기본 단일 피스톤 캘리퍼는 반복적인 강제 정지에 적합하지 않습니다.
설치는 캘리퍼, 로터, 라인 전체를 교체하며, 공장 사양인 15인치 휠에 맞게 조정되어 있으며, 스페이서 없이 진행됩니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 Fit GK5 (3세대), 15인치 OEM 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT WD4 포지드 4피스톤 캘리퍼, 약 1.8 kg/캘리퍼 |
| 전면 로터 | 262x21mm 고탄소, 열처리, 드릴링된 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
단일 피스톤 플로팅 캘리퍼는 한쪽에만 패드를 밀어내며, 캘리퍼 본체가 슬라이드하여 다른 쪽을 잡는 방식입니다 — 반복적인 강제 제동 시 느슨함과 유연성은 부드럽고 일관되지 않은 페달 감각으로 나타납니다. 포지드 4피스톤 캘리퍼는 양쪽 패드 면을 직접적이고 균일하게 잡아주며, 포지드 알루미늄 본체는 하중 하에서 기존의 주철 부품보다 훨씬 덜 유연하여 페달 감각이 견고하고 예측 가능합니다.
- 포지드 4피스톤 캘리퍼는 더 균일하고 일관된 클램핑력을 위해 공장 단일 피스톤 유닛을 대체합니다.
- 262x21mm 드릴링된 로터는 표면적과 질량을 늘려 기존 디스크보다 열 용량을 향상시킵니다.
- GK5의 15인치 OEM 휠 뒤에 맞도록 설계되어 있으며, 스페이서가 필요 없습니다.
- 약 1.8 kg의 포지드 유닛은 이미 가벼운 차의 언스프링 무게를 유지하는 데 도움을 줍니다.
캘리퍼와 로터는 Fit의 작은 휠 직경에 맞게 특별히 설계되어 있어, 휠 장착에 영향을 주지 않으며, 이 키트는 기존 휠 하우스에 볼트로 장착되도록 제작되었습니다.
설치 갤러리
TTSPORT WD4 키트와 기본 GK5 전면 브레이크의 차이점은 무엇인가요?
WD4 대형 브레이크 키트가 Fit GK5의 15인치 휠에 맞나요?
WD4 키트에 브레이크 라인이 포함되어 있나요?
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