혼다 XR-V 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8611
16 Jul 2026
혼다 XR-V와 같은 컴팩트 SUV는 공간과 가치를 중시하며 제동력보다는 일상 통근에 적합한 공장제 브레이크 크기를 갖추고 있습니다. 이 XR-V의 소유자는 TTSPORT TT8611 키트를 교체했으며, 목표는 간단했습니다: 더 많은 제동 하드웨어를 추가하되 휠 교체는 필요 없도록 하는 것.
XR-V는 1.5T 엔진(117마력, 220 N·m)과 CVT를 탑재하고 있으며 17인치 휠을 사용합니다 — 적당히 빠른 컴팩트 SUV로서, 여전히 소박한 공장 제동 시스템에 의존하고 있습니다. 업그레이드 경로는 TT8611이었으며, 이는 더 큰 로터와 스테인리스 라인, 그리고 작은 공장 휠을 클리어하도록 특별히 제작된 포지드 6피스톤 캘리퍼를 갖추고 있습니다.
TTSPORT는 TT8611을 초슬림 차체의 스트리트/트랙 겸용 캘리퍼로 포지셔닝하며, 이는 라인업에서 가장 슬림한 클램핑 디자인 중 하나입니다. 그래서 17인치 이상 휠에 장착할 수 있으며, 휠 업그레이드 없이도 클리어할 수 있습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 XR-V, 1.5T / CVT, 공장 17인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8611 포지드 6피스톤 캘리퍼, 초슬림/저프로파일 차체 |
| 전면 로터 | TTSPORT 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
- 더 큰 330x28mm 로터는 같은 페달 힘으로 제동 토크를 증가시켜 정지 거리를 단축시키고, 작은 공장 디스크에 비해 페달 감각의 일관성을 향상시킵니다.
- TT8611의 슬림 캘리퍼 프로파일은 작은 OEM 휠을 클리어하도록 설계되어 있어, 이 XR-V는 더 큰 로터와 캘리퍼 패키지를 사용하기 위해 휠 교체나 스페이서를 필요로 하지 않았습니다.
- 스테인리스 강선은 열과 압력 하에서 고무선이 부풀어 오르는 것을 방지하여 반복 제동 시 페달 반응을 더 단단하게 유지합니다.
설치 갤러리
TT8611 키트가 혼다 XR-V의 17인치 공장 휠에 맞나요?
네. TT8611 캘리퍼는 매우 얇고 낮은 프로파일 디자인으로 TTSPORT가 제공하는 가장 낮은 휠 간격 요구 사항 중 일부를 충족하여 17인치 이상 휠 뒤에 장착할 수 있으며 휠 교체가 필요 없습니다.
이 XR-V에 사용된 TT8611 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 구성에는 TT8611 포지드 6피스톤 캘리퍼, TTSPORT 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인이 포함됩니다.
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