혼다 재즈 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 다이렉트 마운트 시리즈

싱가포르에서는 혼다 재즈 가격이 본국의 메르세데스와 비슷할 정도로 비싸기 때문에, 소유자들은 차를 잘 관리하고 개조 시 현명하게 지출하는 경향이 있습니다. 이 사례는 네 바퀴 모두에 진짜 브레이크 업그레이드를 원했던 재즈 소유자의 이야기로, 앞에는 TTSPORT 직장 마운트 캘리퍼 키트를, 뒤에는 목적에 맞게 제작된 드럼-디스크 교체를 선택했습니다.

기본 재즈 브레이크 시스템은 앞에는 단일 피스톤 슬라이딩 캘리퍼를, 뒤에는 드럼 브레이크를 사용합니다 — 일상 통근에는 충분하지만, 차를 더 강하게 몰기 시작하면 많은 한계가 있습니다. 이 개조는 두 끝을 동시에 해결합니다: 앞에는 직장 마운트 4피스톤 캘리퍼 키트, 뒤에는 전체 드럼-디스크 교체.

차량 및 키트 사양

작동 원리

• 피스톤 하나에서 네 개로 확장되어 클램핑 힘이 더 균일하게 패드 전체에 분산되어, 단일 피스톤 슬라이더 디자인보다 페달 조절성과 제동력이 향상됩니다.
• Jazz 전용 일체형 로터의 곡선 블레이드 패턴은 먼지와 이물질을 배출하는 데 도움을 주어 반복 제동 시 패드 접촉이 더 일관되게 유지됩니다.
• 후면 드럼을 디스크로 교체하면 강한 제동이나 반복 제동 시 드럼 브레이크가 보일 수 있는 잠김 현상이 제거되어, 후륜 축에서 더 예측 가능하고 안정적인 성능을 제공합니다.
• 두 키트 모두 직접 장착 방식으로 제작되어, 공장 브래킷 기하학에 맞게 볼트로 고정됩니다 — 스페이서나 제작이 필요 없습니다.

설치 갤러리

후면 키트는 Jazz 전용으로 제작된 전체 드럼-디스크 교체 키트로, 일반 어댑터가 아닙니다. 공장 드럼 하드웨어를 완전히 교체하며, 스톡 허브와 서스펜션 기하학에 맞게 설계된 디스크 시스템입니다.

자주 묻는 질문