혼다 어코드 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040
16 Jul 2026
이 혼다 어코드는 전후 브레이크 전체 교체를 위해 들어갔으며—전면 포지드 6피스톤 캘리퍼와 희귀한 후면 차축 업그레이드로 공장 전기 주차 브레이크를 유지합니다. 간단한 작업이지만, 후면 EPB 통합은 대부분의 샵이 잘못하는 부분이므로 자세히 설명할 가치가 있습니다.
어코드의 기본 브레이크는 일상 주행에는 충분하지만, 더 강하게 몰거나 더 날카로운 페달 반응을 원하는 운전자들은 공장 캘리퍼가 클램핑 힘이 부족하거나 무딘 느낌을 받는 경우가 많습니다. TTSPORT는 전용 전면 키트와 일치하는 후면 키트, 그리고 차량의 전자 주차 브레이크를 유지하는 캘리퍼를 포함하여 전체 차량이 함께 업그레이드되도록 제작했습니다.
차량 및 키트 사양
다음은 차량에 장착된 내용입니다:
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 어코드, 19인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 9040 포지드 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | TTSPORT 362x32mm 고탄소, 열처리 곡선 블레이드 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT 6411 캐스트 4피스톤 캘리퍼와 통합된 EPB(전기 주차 브레이크) 모터 |
| 후면 로터 | TTSPORT 355x28mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
전면 TT9040 캘리퍼는 단조된 고정식 6피스톤 설계로, 단조는 캐스트 부품보다 하중 시 캘리퍼 본체를 더 강하게 유지하여 페달 감각이 향상되는 큰 이유입니다.
작동 원리
- 단조된 고정식 6피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 휘어져, 더 단단하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다.
- 더 큰 362x32mm 전면 및 355x28mm 후면 로터는 더 많은 질량을 지니며, 반복적인 강제 정지 시 열 용량이 더 높아집니다.
- 후면 TT6411 캘리퍼의 내장된 EPB 모터는 교체 후에도 공장 전기 주차 브레이크가 정상 작동됨을 의미하며, 별도의 주차 브레이크 우회 장치나 경고등이 필요 없습니다.
- 이 키트는 장착 후 별도 스페이서 없이도 어코드의 19인치 공장 휠을 클리어하는 것으로 확인되었습니다.
설치 시 전면 및 후면 토크 사양을 정확히 공장 표준 값에 따라 준수했으며, 캘리퍼 볼트와 브래킷 하드웨어는 교정된 토크 렌치를 사용하여 조였으며, 이는 부품만큼 중요한 세부 사항입니다.
설치 갤러리
이 TTSPORT 키트가 혼다 어코드의 전기 주차 브레이크를 유지합니까?
네. 후면 TTSPORT 6411 캘리퍼는 작은 EPB 모터를 통합하여 공장 전자 주차 브레이크가 이전과 동일하게 작동하며 대시보드 경고등이나 우회 방법이 필요하지 않습니다.
이 키트는 어떤 휠 크기에 적합합니까?
이 특정 어코드 모델은 19인치 휠을 사용하며, 키트가 스페이서 없이도 이를 클리어하는 것으로 확인되었습니다.
앞뒤 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?
전면: TTSPORT 9040 포지드 6피스톤 캘리퍼와 362x32mm 고탄소 열처리 로터. 후면: TTSPORT 6411 주조 4피스톤 캘리퍼와 통합 EPB 모터, 355x28mm 고탄소 열처리 로터, 스테인리스 브레이크 라인.
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