포드 테리토리 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040
작성자
LinLynn
16 Jul 2026
포드 테리토리는 2.0L EcoBoost 터보 4기통 엔진, 8단 자동변속기, 전륜구동을 조합하여 0-60을 약 7.5초 만에 주파한다고 합니다. 이러한 성능은 운전자가 차를 밀기 시작하면 공장 브레이크 패키지가 감당하기 어려워지기 때문에, 이 오너는 엔진 성능에 맞춰 제동력을 높이기 위해 TTSPORT TT9040 대형 브레이크 키트를 선택했습니다.
이 업그레이드는 포지드 6피스톤 캘리퍼, 더 큰 355x32mm 디스크, 스테인리스 브레이크 라인을 전면 차축에 교체하는 것으로, 모두 차의 19인치 공장 휠 아래에 설치됩니다.
차량 및 키트 사양
이것은 전면 차축 업그레이드만으로, 별도 스페이서 없이 공장 19인치 휠에 맞게 설계되었습니다. 키트에 포함된 내용은 다음과 같습니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포드 테리토리, 19인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT9040 단조 6피스톤 캘리퍼, 차동 구경의 반대 피스톤 3쌍 |
| 전면 로터 | TTSPORT 355×32mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터 |
| 패드 / 라인 | 확대된 브레이크 패드와 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 |
작동 원리
단조 캘리퍼 바디는 주조 캘리퍼보다 클램핑 하중 시 덜 휘어지므로 페달 입력이 캘리퍼 변형에 흡수되지 않고 패드 압력으로 바로 전달됩니다. TT9040의 차동 구경 피스톤 3쌍은 압력을 고르게 분산시켜 더 부드럽고 선형적인 반응을 제공하며, 한쪽 가장자리가 더 강하게 물리지 않도록 돕습니다.
- 단조 6피스톤 모노블록 캘리퍼로 더 강하고 직선적인 페달 감각 제공
- 355×32mm 로터는 무게와 표면적을 증가시켜 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항력 향상
- 공장 19인치 휠 뒤에 스페이서 없이 장착 가능
- 더 큰 패드 접촉면적은 마찰력과 클램핑 힘을 증가시킵니다
스테인리스 스틸 브레이크 라인은 전면 액슬 업그레이드를 완성하며, 공장 출고 시의 고무 호스를 교체하여 강력하거나 반복적인 제동 시 부드럽거나 스펀지 같은 페달 감각에 기여하는 라인 확장을 줄입니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
TTSPORT TT9040 키트가 포드 테리토리의 공장 19인치 휠에 맞나요?
네. 설치 사례에 따르면, TT9040 키트는 스페이서나 휠 교체 없이 차량의 공장 19인치 휠에 장착되었습니다.
포드 테리토리를 위한 TT9040 대형 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트는 TTSPORT TT9040 포지드 6피스톤 캘리퍼, 355x32mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인으로 구성되어 있습니다.
왜 6피스톤 포지드 캘리퍼가 브레이크 감각을 향상시키나요?
TT9040은 서로 반대 방향인 세 쌍의 피스톤을 사용하며, 서로 다른 직경을 가지고 있어 패드 전체에 균일한 클램핑 압력을 유지하고, 더 큰 패드로 마찰 면적을 늘려 더 선형적이고 예측 가능한 브레이크 반응을 제공합니다.
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