폭스바겐 비틀 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
폭스바겐 비틀은 대부분의 사람들이 성능과 연관짓지 않지만, 이 특별한 개조는 그 인식을 바꿉니다 — 143마력 정도의 영구자석 동기 모터를 탑재한 전기 파워트레인으로 약 501km의 주행거리를 자랑하며, 일부 스포츠 컴팩트와 비슷한 수준입니다. 그런 움직임을 가능하게 하는 차라면, 그에 걸맞은 브레이크 시스템이 필요하며, 그래서 소유자는 앞쪽에 TTSPORT 클래식 5440 대형 브레이크 키트를 선택했습니다.
이 개조는 기본 프론트 브레이크를 TTSPORT 5440 포지드 4피스톤 캘리퍼와 330x28mm 고탄소 열처리 로터, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인으로 교체했으며 — 폭스바겐 비틀의 17인치 휠 뒤에 간단하고 공장에 맞는 업그레이드입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 폭스바겐 비틀, 17인치 휠 |
| 앞 캘리퍼 | TTSPORT 클래식 5440 포지드 4피스톤 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | TT 330x28mm 고탄소 열처리 곡선날 디스크 |
| 브레이크 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이드 라인 |
아래 표는 이 빌드에 사용된 TTSPORT 5440 캘리퍼의 공식 사양서입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 포지드 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 2.65 kg/캘리퍼 |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
5440의 본체는 주조된 것보다 두 조각으로 된 단조 알루미늄 유닛으로, 강하게 밀어붙일 때 중요합니다: 단조 알루미늄은 반복적인 강한 정지에서도 형태를 유지하는 반면, 주조 캘리퍼는 동일한 클램핑 하중에서 더 많이 휘어지고 페달 여행이 더 길어질 수 있습니다.
작동 원리
- 별 모양 프로파일의 4피스톤 레이싱 피스톤이 클램핑력을 고르게 분산시켜, 일반 싱글 피스톤 슬라이딩 캘리퍼보다 더 단단하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다.
- 330x28mm 로터로 업그레이드하면 공장 디스크보다 스윕 영역과 열 용량이 증가하여, 페이드가 발생하기 전에 더 많은 열을 흡수할 수 있습니다.
- 5440의 얇은 캘리퍼 프로파일은 17인치 휠과 호환되도록 설계되었으며 — 이 비틀의 이미 장착된 크기 — TTSPORT는 적절한 장착을 위해 최소 스포크 간격을 86mm로 지정합니다.
- 스테인리스 강 브레이크 라인은 공장용 고무 호스 대신 교체되어, 압력 하에서 라인 확장을 줄여 페달 입력이 더 직접적으로 클램핑력으로 전달되도록 합니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 비틀에 TT5440 키트에 필요한 휠 크기는 무엇인가요?
TTSPORT는 클래식 5440 캘리퍼에 17인치 또는 그 이상 휠을 권장하며, 이는 이 비틀 제작에 사용된 휠 크기와 일치합니다.
이 비틀 브레이크 업그레이드 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 비틀에 설치된 키트에는 TT5440 포지드 4피스톤 전면 캘리퍼, 330x28mm 고탄소 열처리 로터, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인이 포함되어 있습니다.
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