포드 엣지(ST) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703

포드 엣지 ST의 2.7L V6 EcoBoost 트윈터보는 237kW와 500N·m를 발휘하며 0-100 km/h를 7.2초 만에 주파 — 중형 크로스오버 차량으로는 강력한 성능입니다. 이러한 힘에 맞서기 위해, 공장 브레이크 하드웨어는 빠르게 한계에 다다르며, 특히 SYNC+와 Co-Pilot360이 더 활발한 주행을 유도하는 상황에서 더욱 그렇습니다. 이 오너는 TTSPORT의 전면 TT8703 6피스톤 대형 브레이크 키트로 해결했습니다.

이 차량은 20인치 휠을 사용하며, 전면 차축에는 TT8703 캐스트 6피스톤 캘리퍼와 380mm x 34mm 곡선 슬롯 로터, TTSPORT 스테인리스 스틸 라인으로 구성된 간단한 전면 차축 업그레이드를 진행하여 엔진 출력과 재고 브레이크 하드웨어 간의 불일치를 해결했습니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

• TT8703의 일체형 주조 알루미늄 본체는 강한 제동 시 페달 감각을 부드럽게 하는 캘리퍼 플렉스를 방지합니다 — 하우징은 하중 하에서 확장되지 않으며, 일반 슬라이딩 캘리퍼와 달리 견고합니다.
• 여섯 개의 대향 피스톤이 일반 공장 세트보다 더 균일한 클램핑 힘을 패드 전체에 가하여 더 직관적인 페달 반응을 제공합니다.
• 380mm x 34mm 로터는 기존 디스크보다 질량과 스윕 영역이 증가하여 반복적인 강제 정지 시 열 저항 능력을 높입니다. 곡선 슬롯 패턴은 사용 중 로터 표면을 더 깨끗하게 유지하는 데 도움을 줍니다.
• 스테인리스 강선은 공장 고무 호스를 대체하여 지속적인 압력 하에서 페달이 스펀지처럼 느껴지는 것을 방지하는 선 확장을 줄입니다.

소유자는 노란색 캘리퍼 마감 처리를 선택했으며, 이는 Edge의 검은색 본체와 잘 어울립니다 — 작은 스타일링 선택이지만 20인치 휠 뒤에서도 쉽게 구별할 수 있습니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문