쉐보레 말리부 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9200

이 빌드는 쉐보레 말리부의 전륜 브레이크 업그레이드로, 이 차는 8세대 동안 주류 중형차 구매자를 목표로 하며 서킷용이 아닌 일상 주행에 적합하게 설계되었습니다. 이와 같은 차량의 기본 브레이크는 일상 통근용으로 크기가 정해져 있기 때문에, 강한 제동력이나 휠 뒤에 멋지게 보이는 캘리퍼를 원할 경우, 적절한 캘리퍼와 로터 교체가 필요하며, 더 큰 휠만으로는 충분하지 않습니다. 여기서 작업자는 TTSPORT TT9200 포지드 포-피스톤 캘리퍼와 TT330 열처리 고탄소 로터를 설치했습니다.

말리부는 GM의 2.4L SIDI 직분사 엔진, 2.0L DVVT 또는 1.6L Ecotec 터보 엔진과 6단 자동변속기를 조합하여, 일상 주행에 적합한 구성을 갖추고 있습니다. TT9200 캘리퍼와 TT330 로터를 교체하면, 차량이 앞 타이어의 그립력에 맞는 제동력을 제공하며, 차량의 다른 부분을 손대지 않고도 가능합니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

분할 포지드 캘리퍼 바디는 강제 페달 하중 시 기존의 싱글 피스톤 또는 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 휘어져, 페달 힘의 대부분이 캘리퍼의 유연성에 흡수되지 않고 로터를 직접 잡아당기게 합니다. 이것이 페달이 모호하게 느껴지는 것과 직감적으로 느껴지는 것의 차이입니다.

• 불균등 피스톤 구성을 갖춘 네 개의 피스톤 레이아웃은 패드 압력을 로터 표면 전체에 더 균일하게 유지하여 더 선형적이고 예측 가능한 페달 반응을 제공합니다.
• TT330의 슬롯이 있는 표면은 마모될 때 패드 표면을 더 깨끗하게 유지하여 마찰 일관성을 유지하고 시간이 지남에 따라 유약이 생기는 것을 줄입니다.
• 이 키트는 17인치 휠을 기준으로 제작되어 이미 차량에 장착된 동일한 휠 크기 뒤에 볼트로 고정됩니다.

이 빌드의 가벼운 휠은 비스프링 질량도 줄여주어 가속과 제동 반응 모두에 도움을 줍니다 — 각 코너에서 서스펜션과 브레이크가 관리해야 할 질량이 적어집니다. 스테인리스 라인으로 구성된 이 키트는 지속적인 제동 시 고무 라인에서 발생하는 팽창을 저항하여 페달 감각을 단단하게 유지합니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문