Changan UNI-V 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 SL6

창안 UNI-V는 빠른 차체 프로필, 해치백 레이아웃, 강력한 1.5T/2.0T 엔진으로 명성을 쌓았으며, 스포츠 지향의 튜닝이 가능한 타이트한 섀시를 갖추고 있어 많은 수정이 가능하다. 그러나 기본 브레이크 세팅은 편안함을 우선시하여 부드러운 페달과 긴 주행거리를 제공하며, 고속 주행 후 감속 시 약간의 정신적 준비가 필요하다. 차량의 핸들링과 제동력 간의 차이 때문에 많은 UNI-V 오너들이 브레이크 업그레이드를 첫 번째 조치로 선택하며, 이 빌드는 공장 휠을 손대지 않고 볼트온하는 TTSPORT SL6 대형 브레이크 키트 설치 과정을 기록한다.

SL6는 대형 6피스톤 캘리퍼로서, 약 90%의 공장 휠 세트와 호환되도록 특별히 선택되었으며, 휠 교체나 플랜지 스페이서 없이 바로 장착 가능하여 업그레이드 비용을 낮추면서도 진정한 6피스톤 브레이크 성능을 제공한다.

차량 및 키트 사양

이 UNI-V에 장착된 캘리퍼는 슬림 시리즈의 TTSPORT SL6로, 더 조밀한 공장 휠 스포크에 맞게 특별히 제작되었습니다. 해당 캘리퍼의 전체 사양표는 다음과 같습니다:

이 키트는 완전한 전면 액슬 세트로 배송됩니다: SL6 캘리퍼, 345mm 로터, 차량 전용 캘리퍼 브래킷, 고성능 패드, 스테인리스 브레이크 라인, 그리고 부품을 임기응변 없이 조립할 수 있는 유체, 볼트, 하드웨어 포함.

작동 원리

• 이중 조각 단조 알루미늄 캘리퍼 본체에 보강 리브 — 주조 캘리퍼보다 가볍고 강직하여 강한 제동 시 캘리퍼의 휨이 적고, 페달 힘이 더 직접적으로 클램핑 힘으로 전환됩니다.
• 점진적 6피스톤 비트 — 도시 주행 시 부드럽게 시작하며, 페달 여행이 늘어날수록 확연히 단단해져 강한 고속도로 정지 시 더 높은 자신감을 제공합니다.
• 내열성 실이 있는 두 조각 피스톤은 제동 유체로의 열 전달을 줄여 산악 도로에서 반복적인 강제 정지 시 페이드 현상을 제한하는 데 도움을 줍니다.
• UNI-V의 기본 17–18인치 휠에 맞게 설계된 350mm × 135mm × 120mm 캘리퍼는 별도 스페이서나 오프셋 변경 없이 공장 스포크를 클리어하도록 크기가 조정되어 있습니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문