BMW 3 시리즈 (G28) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 SL6

좁고 '슬림'한 캘리퍼는 진지한 브레이크 캘리퍼가 될 수 없다는 일반적인 생각이 있지만, 이 BMW 3 시리즈(G28) 빌드는 반대 사례입니다: TTSPORT Slim SL6 6피스톤 키트가 차량의 원래 18인치 휠 뒤에 간섭 없이 설치되어, 공장보다 더 단단하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다.

슬림 SL6 설계의 목표는 간단했습니다: 휠 교체나 플랜지 어댑터 추가 없이 브레이크 성능을 업그레이드할 수 있는 방법을 제공하는 것. 플랜지 스페이서 없음, 원래 휠에 바로 장착 가능, 강력한 제동력, 합리적인 가격, 그리고 휠에 시각적으로 잘 어울리는 캘리퍼 — 이 모든 요구를 충족시키기 위해 이 키트가 만들어졌습니다.

차량 및 키트 사양

이 특정 G28 3 시리즈 설치를 위한 하드웨어 구성 요소는 다음과 같습니다:

아래 표는 이 키트에 사용된 TTSPORT 공식 사양서인 SL6 캘리퍼의 사양입니다:

작동 원리

SL6는 두 조각으로 된 단조 캘리퍼로, 두 반을 연결하는 통과 볼트 타이로드가 있어 차체를 강화하고 강한 제동 시 얇은 벽의 공장용 캘리퍼에서 발생하는 휨을 줄입니다. 이 강성은 페달 여행을 실제 클램핑 힘으로 바꾸는 핵심으로, 푹신한 페달과 안정된 페달 감각의 차이를 만듭니다.

• 17-18인치 휠에 직접 장착 가능 — 플랜지 어댑터나 스페이서 필요 없음, 주행 지오메트리 유지.
• 차등 구경의 6피스톤 레이아웃이 클램핑 힘을 패드 전체에 더 균일하게 분산시켜, 더 선형적이고 제어 가능한 브레이크 감각 제공.
• 캘리퍼 본체의 광범위한 라이트닝 컷아웃이 공기 흐름을 개선하여 열 축적을 관리하고 반복 제동 시 페이드 현상 감소.
• 355mm 고탄소 열처리 로터는 열 용량과 마모 저항성을 향상시켜 전체 시스템이 시간이 지남에 따라 더 잘 견딜 수 있도록 도와줍니다.

길이 350mm, 너비 135mm, 높이 120mm인 SL6는 기존 캘리퍼보다 휠 오프닝을 더 잘 채우며, 장착 업그레이드가 스포크 뒤에서 크기가 작아 보이는 것과는 무관하게 잘 맞습니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문