베스턴 B50 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040
베스트른 B50은 FAW 베스트른의 첫 소형 세단으로, 마쯔다 유래의 섀시와 더블 위시본 전면, E-타입 멀티링크 후면에 스테빌라이저 바가 장착된 구조로, 겉보기보다 더 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이 소유자에게 목표는 더 빠른 차가 아니라, 보는 것처럼 멈추는 차였습니다. 해결책: 전면 TTSPORT TT9040 6피스톤 대형 브레이크 키트와 슬롯이 있는 2피스 로터, 스테인리스 스틸 라인.
소유자는 TT9040 6피스톤 키트를 선택했고, 애프터마켓 휠과 어울리도록 맞춤형 블루 색상으로 캘리퍼를 마감했습니다 — 이는 단순한 색상 교체가 아닌 의도된 색상 매칭입니다. TTSPORT의 단조 구조는 하중 시 캘리퍼 본체의 강성을 유지하며, 이 캘리퍼에 적용된 특수 코팅은 산화 방지층을 더해 오랜 시간 동안 마감 상태를 보호하는 데 도움을 줍니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 베스턴 B50 컴팩트 세단, 마쓰다 기반 플랫폼 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT9040 단조 6피스톤 캘리퍼, 맞춤형 블루 마감 및 산화 방지 코팅 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 슬롯형 2피스(분리형) 전면 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
단조 6피스톤 캘리퍼는 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 유연하게 패드에 압력을 가하며, 이는 페달 입력이 더 직선적으로 클램핑 힘으로 전달됨을 의미합니다. 2피스 로터 디자인은 마찰 링과 햇(중심부)을 분리하여 열 관리를 돕고, 솔리드 원피스 디스크에 비해 로터 무게를 적절히 유지합니다.
- 더 단단하고 유연성이 적은 페달 감각을 위한 6피스톤 단조 캘리퍼
- 열 관리를 위한 슬롯형 2피스 로터
- 반복적인 정지 시 더 단단하고 일관된 페달 감각을 위한 스테인리스 라인
실제 데이터를 보면 그 증거가 드러납니다: Autohome 테스트에 따르면, 기본 B50은 100 km/h에서 39.25미터 만에 정지했습니다. TT9040 설치 후, 소유자는 제동 거리가 약 5-8미터 줄어든 것을 측정했으며, 이는 이 컴팩트 세단이 직선 주행에서 많은 기본 스포츠카보다 앞서게 만듭니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
Besturn B50용 TTSPORT TT9040 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
TT9040 업그레이드 후 제동 거리가 얼마나 짧아졌나요?
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