아우디 A6L 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
아우디 A6L의 기본 브레이크는 일상적인 편안함을 위해 조율되어 있으며, 강력하고 안정된 파워트레인을 강하게 밀어낼 때는 적합하지 않습니다. 이 설치는 TTSPORT 전면 대형 브레이크 키트와 A6L의 공장 17인치 휠에 맞춘 후면 대형 로터 패키지를 교체하는 것으로, 스페이서나 절단이 필요 없습니다.
구성: TT5440 포지드 4피스톤 캘리퍼와 330x28mm 고탄소 드릴 로터를 전면에, 후면에는 TTSPORT 330x12mm 대형 로터와 스테인리스 브레이크 라인 — 모두 A6L의 17인치 휠에 맞게 장착됩니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 아우디 A6L, 17인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT5440 포지드 4피스톤 대형 브레이크 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | 330x28mm 고탄소, 열처리 드릴 디스크 |
| 후면 로터 | TTSPORT 330x12mm 오버사이즈 디스크 |
| 뒷 브레이크 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
TT5440은 TTSPORT의 대표적인 앞 브레이크 캘리퍼입니다. 이 빌드에 사용된 캘리퍼의 공식 사양서입니다:
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 시 캘리퍼당 2.65 kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
캘리퍼가 장착된 상태에서 전면 서스펜션은 TT5440이 공장 스트럿과 너클 기하학 내에 어떻게 자리 잡는지 보여줍니다 — 차량별 브래킷이 포함된 킷 외에는 트리밍이나 재배치 브래킷이 필요하지 않습니다.
작동 원리
- 단조된 이중 알루미늄 캘리퍼 바디는 강한 제동 시 기존 캘리퍼보다 덜 휘어지므로 페달 입력이 클램핑 힘으로 더 직선적으로 전달되어 캘리퍼 휨에 흡수되지 않습니다.
- 330x28mm 전면 로터와 330x12mm 후면 로터는 기존 디스크보다 무게와 표면적이 증가하여 반복적인 강제 정지 시 열 용량이 더 커져 페이드 저항력을 높입니다.
- TT5440의 17인치 휠 등급과 후면 로터의 직결형 치수는 이 킷이 A6L의 기존 휠 세트에 맞게 조립되도록 하며 — 스페이서나 OEM 데이터 불일치가 없습니다.
- 스테인리스 강제 브레이크 라인은 압력 하에서 고무 라인에 생길 수 있는 부풀림을 방지하여 페달 감각을 단단하고 일관되게 유지합니다.
설치 갤러리
TTSPORT TT5440 킷이 아우디 A6L의 17인치 휠에 맞나요?
네. TT5440 캘리퍼는 17인치 이상 휠에 적합하며, 이 A6L 모델에서는 공장제 17인치 휠 스포크를 스페이서 없이 통과합니다.
TT5440 전면 키트는 어떤 로터 크기를 사용하나요?
전면 세트는 TT5440 캘리퍼와 330x28mm 고탄소 열처리 드릴 로터를 조합합니다.
이 아우디 A6L의 후륜 차축에서 어떤 부분이 업그레이드되었나요?
후륜 차축에는 TTSPORT 330x12mm 대형 로터와 TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인이 장착되었습니다.
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