TTSPORTがYiTRON Racingの2025年CTCCタイトルスポンサーに就任

TTSPORTは2025年シーズンの中国トップカテゴリーCTCC（中国ツーリングカー選手権）で上海YiTRONレーシングのフルシーズンタイトルスポンサーに就任し、国内屈指のサーキットでTTSPORTの高性能ブレーキシステムの性能を試験しています

ツーリングカーのレースは、最高速度よりも、どれだけ安定してラップごとにスピードを落とせるかによって決まります。すべての強い停止は、ローター面で運動エネルギーを熱に変えます — 十分な熱が繰り返されると、パッドが柔らかくなり、ブレーキフルードが沸騰し、弱いキャリパー本体がたわみ、ペダルが長く曖昧になるまでです。これがブレーキフェードであり、自信を持って遅めにブレーキをかけるドライバーと、システムを保護するために早めにブレーキを緩めるドライバーの違いです。

CTCCはTTSPORTのモータースポーツ展開の一部に過ぎません。ラリードライバーの黄威志は、ダカールラリーや中国タリムラリーでTTSPORTの液冷キャリパーシステムを使用しており、その設計の役割は長く過酷なステージで安定したグリップと熱散逸を維持することです。

ドリフト側では、1087Xドリフトチーム、仲策ウェストレイクタイヤOPS、広蘇スポーツDRSがすべてTTSPORTのドリフト専用キャリパーを使用しており、ドライバーが高速でスライドしながら正確で再現性のあるコントロールを可能にしています。

サーキットレース、ラリー、ドリフトはすべてTTSPORTのハードウェアを競技に持ち込み、それぞれの競技が異なる方法でブレーキを駆動しています。CTCCのタイトルスポンサーシップはYiTRONレーシングとの提携で、次の試験場となります。TTSPORTはレースウィークエンドを活用し、次世代の高性能ブレーキシステムを推進するために、作業台だけでなく実戦でも使用し続ける予定です。