Zeekr 009 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Evolution ES6
16 Jul 2026
Zeekr 009は大きくて重い電気MPVで、そのクラスの車両は純正ブレーキに多くを求める — 長いペダルトラベル、ペダルへのより多くの力、満載時の余裕不足。このオーナーはOEM+ルートを選び、フロントの純正キャリパーをTTSPORT ES6に交換しました。これはエボリューションシリーズの6ピストンビッグブレーキキットです。
ES6は、大型の電気自動車や重いプラットフォーム向けに設計されたフロントアクスル用の6ピストン鍛造キャリパーで、純正のシングルまたはデュアルピストンセットアップよりも多くのクランプ面積を提供しつつ、フルトラック志向のパッケージには移行しません。
車両＆キット仕様
このビルドのハードウェアの内訳はこちらです：
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr 009 電動MPV |
| フロントキャリパー | TTSPORT ES6、エボリューションシリーズ、六ピストン鍛造アルミモノブロック |
| ピストン面積 | キャリパーあたりの総ピストン面積50.2cm² |
| 取り付け | 車両専用キャリパーブラケットを使用したラジアルマウント |
| ホイール適合性 | 18インチ以上のホイールを推奨 |
| ローター互換性 | Ø355–380 mm × 32 mmローター範囲 |
このビルドで使用されるキャリパーの公式スペックシート全文:
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | エボリューションシリーズ |
| モデル / 適用 | ES6 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 6ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツ付き二重熱絶縁ピストン |
| ピストン径 | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 294 mm × W 155 mm × H 84 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたりの面積：50.2 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鋳造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで3.95 kg |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 18インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø355–380 mm × 32 mm |
| 取り付けと取り付け方法 | |
| 最小スポーククリアランス（mm) | 99 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
ストックのフローティングキャリパーは荷重下でたわみ、油圧とパッドが正常でもスポンジのようなペダル感が現れます。ES6のような鍛造モノブロックボディはそのたわみがなく、6つのピストンがパッド全体に均等で直接的な締め付け力をかけるため、ペダルの力はより直接的に制動トルクに変わり、キャリパーのたわみによる吸収がありません。
なぜ効果的なのか
- 6ピストンの締め付けは、ストックのシングルまたはデュアルピストンキャリパーよりもパッド面に均等に力を分散させ、繰り返しブレーキをかけてもペダルの感触をしっかり保ちます。
- 二ピースの熱絶縁ピストンは、ブレーキ熱がキャリパー本体やフルードに逆流するのを制限し、特に回生時に摩擦ブレーキに頼る重いEVでは重要です。
- ラジアルマウント設計は、ユニバーサルアダプターではなく、Zeekr 009のハブとナックルのジオメトリに合わせて設計されたブラケットと組み合わせています。だからこそ、このようなキットの適合はプラットフォームごとに行われます。
取り付けギャラリー
このZeekr 009に取り付けられたTTSPORTキットは何ですか？
この場合のZeekr 009には、Evolution Seriesのフロント6ピストンビッグブレーキキットであるTTSPORT ES6が装着されていました。
ES6キットにはどのホイールサイズが必要ですか？
ES6の仕様シートによると、TTSPORTはキャリパーをクリアするために18インチ以上のホイールを推奨しています。
ES6キャリパーは鍛造設計ですか？
はい。ES6は、二ピースの鍛造アルミニウムキャリパーボディと二ピースの熱絶縁ピストンおよびダストブーツを使用しています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。