BMW 3シリーズ（G20） TTSPORTエボリューション ES6ビッグブレーキキットにアップグレード
BMW G20 3シリーズ（330i / M340i）はシャーシの傑作です。シャープでバランスが良く、ターンインに積極的です。しかし、エンスージアストの方なら、すでに弱点を見つけているでしょう： 純正ブレーキシステム。
純正のブレーキシステムは静かな快適性と低ダスト性を追求して設計されており、パフォーマンスの感触は重視されていません。その結果、曖昧で「鈍い」感じのペダルになり、車を本気で攻めるときに自信を失わせます。効果的なブレーキは安全性だけでなく、 感じるバンダイ公式LEDユニット
車の他の部分に合わせたブレーキシステムに交換する時です。 そのために、 TTSPORT ES6 6ピストンキット はあなたのG20を目覚めさせる完璧な「OEM+」ソリューションです。
バランスの取れた「ステージ1」ブレーキアップグレード
これは単なるフロントアクスルキャリパーの交換ではありません。6ピストンフロントキャリパーと拡大されたリアローターを組み合わせて、適切な油圧ブレーキバイアスを維持しています。これにより、重いブレーキング時でも車の安定性とコントロール性を保ち、ノーズダイブを防ぎます。
- 車両プラットフォーム： BMW 3シリーズ（G20）
- ホイール適合性： ほとんどの19インチホイールに適合
- フロントアクスル： TTSPORT ES6 6ピストン鍛造キャリパー w/ 355mm（14.0インチ）2ピースローター
- リアアクスル： TTSPORT 343mm（13.5インチ）拡大2ピースローター（純正キャリパーを保持）
- キット内容： カスタムハブセントリックブラケット、ストリートパフォーマンスパッド、ステンレスラインを含む。
エンジニアリングの理由：なぜこれほど良く感じるのか
ペダルフィールの違いは構造的剛性に起因します。ES6キャリパーは 直接 純正システムの欠点を解決します：
1. しっかりとしたペダルフィール
ES6はアルミ合金（鋳鉄ではありません）から鍛造されており、統合された補剛橋を備えています。この剛性の大幅な向上は キャリパーのたわみを排除—「ふわふわ」したペダルフィールの最大の原因です。ペダルを押すと、その力は直接パッドに伝わります。
2. プログレッシブな調整性
非対称ピストン配置（小、中、大のピストン）を採用しています。これにより、パッド表面全体に均一な圧力がかかり、スムーズで直線的なペダルフィールを実現し、交通量の多い状況でも調整しやすく、必要なときにはしっかりと効きます。
3. 熱管理
純正のソリッドローターはすぐに熱くなります。私たちの 355mm（14.0インチ）高炭素2ピースローター は、ディスク内部に湾曲した羽根を備え、空気を循環させて熱を素早く放散し、激しい走行中のフェードを防ぎます。
BMW G20アップグレードに関するFAQ
1. これにより電子パーキングブレーキ（EPB）は影響を受けますか？
いいえ。私たちのリアキットは、拡大された343mmの2ピースローターと純正リアキャリパー用のリロケーションブラケットを使用しています。これにより、純正キャリパー、EPBモーター、完全なパーキングブレーキ機能を維持できます。
2. これは純正の18インチホイールに適合しますか？
この特定のキットは355mmローターを使用しており、通常は 19インチホイール 在庫処分品です。純正の18インチを維持したい場合は、お問い合わせください。コンパクトな4ピストンキットのオプションをご案内します。
3. この操作でブレーキ摩耗センサーの警告が点灯しますか？
いいえ。TTSPORT ES6キャリパーは標準のBMWブレーキ摩耗センサーに対応しています。ダッシュボードのインジケーターは工場出荷時と同じように機能します。
あなたのBMWにふさわしいブレーキを手に入れましょう
3シリーズの性能をその評判に見合うものに引き上げましょう。しっかりとしたペダル感とフェードしない信頼性を持つES6キットを体験してください。