Il kit freni maggiorati TTSPORT contribuisce all'ottavo posto finale al China Top Rally.

Un'auto da rally equipaggiata TTSPORT ha concluso all'8ª posizione assoluta al China Top Rally 2024, uno dei più lunghi e impegnativi eventi fuoristrada in Asia, dotata di un sistema frenante TTSPORT SUPER COOLER completamente raffreddato a liquido su 4.377,5 km di terreno desertico.

Corse intorno al Taklamakan

Il China Top Rally è considerato il più grande e lungo rally fuoristrada d'Asia, e uno dei più difficili. Il percorso attraversa il terreno delle "tre montagne, due bacini" dello Xinjiang, circondando il Taklamakan — noto localmente come il "Mare della Morte" — per una distanza totale di 4.377,5 km. Cinquanta squadre dalla Cina e dall'estero hanno partecipato a questa edizione.

Il team partner di TTSPORT ha partecipato con una sola vettura a questo evento: il pilota Huang Weizhi, istruttore registrato presso la Federazione Cinese di Automobilismo e Motociclismo, con Fu Qiang come navigatore. Avere una sola vettura significava mantenere un ritmo cauto e misurato in un campo ricco di partecipanti di livello mondiale nel fuoristrada. È una griglia affollata a questo livello, e un team di marca nazionale non ha nulla di garantito.

8° Posizione Complessiva Contro una Forte Competizione

Anche contro la qualità delle macchine che ora partecipano agli eventi di fuoristrada in Cina, la vettura supportata da TTSPORT ha corso in modo competitivo per tutta la settimana e ha tagliato il traguardo in 8ª posizione assoluta — un risultato solido per un team che gareggia da solo contro un campo internazionale molto competitivo.

Un evento come questo mette alla prova il sistema frenante sotto ogni aspetto — sabbia sconnessa, rocce, caldo intenso e tappe su tappe con quasi nessun tempo di recupero. Un caliper che non può gestire un carico di calore sostenuto o una pastiglia che si usura a metà tappa costa tempo a un team che non può recuperare. È esattamente l'ambiente per cui TTSPORT ha progettato il suo hardware da rally.

Perché i freni erano importanti

Guangzhou Minzhong Auto Technology, la società madre di TTSPORT, ha dedicato oltre 20 anni allo sviluppo di sistemi frenanti. Per questa gara, il team ha utilizzato il sistema di circolazione del liquido frenante SUPER COOLER di TTSPORT — pinze raffreddate a liquido, dischi da corsa, pastiglie da corsa M-05+ e fluido freni da corsa che lavorano insieme come un pacchetto unico. A differenza di una pinza standard, il circuito interno dell'olio del SUPER COOLER le conferisce un ciclo di raffreddamento a liquido autosufficiente, che le permette di resistere a frenate intense e ripetute tipiche di una gara nel deserto senza che il pedale diventi molle.

La configurazione SUPER COOLER si basa su un'idea semplice: mantenere stabile la temperatura del fluido e delle pastiglie anche quando il terreno non dà al pilota alcuna possibilità di raffreddare i freni tra una curva e l'altra. Questa costanza si traduce in una sensazione di pedalata stabile e in una distanza di arresto prevedibile, stage dopo stage, non solo al primo giro di un test nuovo.

Feedback in tempo reale e cosa aspettarsi

TTSPORT è rimasta in stretto contatto con il team durante l'evento, raccogliendo i dati dei freni dopo ogni tappa. Il feedback del pilota è stato costantemente positivo — i freni hanno resistito all'intensità della rally senza problemi, cosa che qui conta più che in quasi tutte le altre forme di corsa dato quanto sono lunghe le tappe e quanto poco tempo c'è tra una e l'altra.

In futuro, TTSPORT intende continuare a inserire le proprie componenti frenanti di produzione cinese in più gare sia in patria che all'estero, utilizzando ogni evento per mostrare le capacità della tecnologia frenante del marchio. Così come, i dati e le lezioni apprese in rally come questo vengono immediatamente integrate nello sviluppo dei prodotti stradali di TTSPORT, affinché gli automobilisti quotidiani possano beneficiare di ciò che si impara nel deserto.