Kit di potenziamento freni maggiorati per Tesla Model 3 / TTSPORT Classic 8703S
L'aumento dei prezzi del carburante spinge sempre più guidatori verso i veicoli elettrici, e la Tesla Model 3 è uno dei maggiori vincitori di questo cambiamento. I suoi freni di serie sono pinze a quattro pistoni provenienti da Brembo — hardware solido sulla carta, ma i proprietari che spingono molto l'auto spesso segnalano una pedalata rigida e ferma, con poco margine di manovra. Questo caso riguarda una Model 3 che ha seguito una direzione opposta: un kit anteriore TTSPORT a sei pistoni abbinato a rotori posteriori più grandi.
La configurazione: pinze anteriori TT8703S a sei pistoni con rotori ad alta resistenza al calore da 405x34mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente, un upgrade del rotore posteriore da 370x22mm, e tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT — tutto montato sotto le ruote da 21 pollici dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Tesla Model 3, ruote da 21 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT8703S pinza a sei pistoni, monoblocco in pressofusione con pistoni in acciaio inossidabile di livello da competizione |
| Perno freno anteriore | Rotore ad alta resistenza in acciaio al carbonio trattato termicamente 405 x 34mm, forato e ventilato |
| Rotore posteriore | Aggiornamento rotore grande da 370 x 22mm |
| Supporto | Supporto di montaggio specifico per il veicolo (adattatore) |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciato TTSPORT |
Il TT8703S è progettato come un freno a sei pistoni dual-use per strada e pista, utilizzando un processo di fusione monoblocco con pistoni in acciaio inossidabile di livello competitivo per una pressione costante e resistenza al calore. Il rotore da 405mm utilizza una composizione speciale ad alto contenuto di carbonio pensata per resistere a deformazioni e vibrazioni sotto cicli ripetuti di riscaldamento; la superficie forata permette di eliminare la polvere delle pastiglie, mentre il design ventilato dissipa il calore per prevenire il fading.
Perché funziona
- Il freno a sei pistoni in fusione monoblocco resiste alla flessione durante la frenata intensa, offrendo una pedalata più ferma e prevedibile rispetto all'unità originale.
- Un rotore anteriore più grande da 405x34mm aggiunge massa termica, quindi assorbe e disperde più calore prima che si verifichi il fade.
- L'upgrade del rotore posteriore da 370x22mm aumenta la dimensione del rotore posteriore, aiutando a bilanciare la frenata anteriore e posteriore e può ridurre il "nose-dive" della frenata su alcuni veicoli.
- Il supporto della pinza e le linee in acciaio intrecciato sono piccoli componenti, ma sono il collegamento che mantiene l'intero sistema rigido e coerente sotto pressione — tanto importante quanto la pinza o il rotore stesso.
Galleria di installazione
Questo kit di freni di grandi dimensioni si adatta alle ruote di serie della Tesla Model 3?
Cosa include il kit TTSPORT TT8703S per la Model 3?
Perché aggiornare i freni di serie del Model 3?
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