Kit di potenziamento freni maggiorati per Land Rover Range Rover / TTSPORT Classic 8703
Una Range Rover di dimensioni complete si ferma già bene secondo gli standard SUV — Land Rover cita una distanza di frenata media di circa 40 metri per un veicolo che supera le due tonnellate. Ma i proprietari che cercano una risposta più decisa del pedale e un margine maggiore durante le frenate ripetute spesso desiderano più di quanto possa offrire l'impianto originale. Questa modifica sostituisce con un kit anteriore a sei pistoni TTSPORT TT8703 abbinato a un disco forato da 405 mm, più un upgrade del disco grande da 380 mm sul retro.
L'auto monta le sue ruote originali da 19 pollici durante questa installazione. L'asse anteriore riceve l'intero pacchetto di pinze e dischi TT8703, mentre il posteriore mantiene la pinza freno di stazionamento elettronico OEM e passa a un disco più grande — un approccio comune sui veicoli dove la pinza posteriore non è uno scambio semplice.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover, ruote originali da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza monoblocco in pressofusione TTSPORT TT8703 |
| Pattino rotore anteriore | Disco forato TTSPORT 405x34mm in alto carbonio, trattato termicamente |
| Rotore posteriore | Upgrade del disco grande da 380x26mm, mantiene la pinza EPB originale |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
Il TT8703 è una pinza a sei pistoni monoblocco in pressofusione. Un corpo rigido e monoblocco resiste meglio alla flessione sotto frenata intensa rispetto a una pinza soggetta a deformazioni sotto carico — la flessione è ciò che trasforma un pedale duro in uno morbido e incoerente, quindi un corpo di pinza più rigido aiuta a mantenere una risposta prevedibile del pedale giro dopo giro o frenata dopo frenata. Il disco anteriore forato da 405 mm aggiunge massa e superficie rispetto al disco originale, offrendo al sistema una maggiore capacità termica prima che si verifichi il fade, e il design ventilato/forato aiuta a dissipare calore e gas più rapidamente durante frenate ripetute e intense.
- Il caliper monobloc a sei pistoni resistendo alla flessione garantisce una pedalata più ferma e costante
- Il disco anteriore forato da 405x34mm da 34mm di spessore aumenta la capacità di dissipazione del calore e aiuta a resistere alla perdita di potenza
- Entrambi gli assi superano le ruote da 19 pollici di fabbrica come installate
Un disco posteriore più grande aumenta il braccio di leva tra il punto di contatto della pastiglia e la linea centrale dell'asse, il che aumenta la coppia frenante per la stessa forza di serraggio e coefficiente di attrito. Questa è la ragione principale per cui un disco più grande accorcia la distanza di arresto senza bisogno di cambiare il caliper — un'opzione utile su veicoli come questo, dove il caliper posteriore ospita un meccanismo di freno di stazionamento elettronico e non è una sostituzione semplice.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Perché l'asse posteriore riceve un disco più grande invece di un cambio di caliper?
Cosa include il kit anteriore TT8703?
Il kit si adatta dietro le ruote originali da 19 pollici?
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