Kit freni maggiorati per Land Rover Range Rover Sport / TTSPORT Classic 8610
Il nuovo Range Rover Sport non manca di potenza — il 5.0 litri LR-V8 produce 375 hp e 510 Nm, e la versione sovralimentata spinge a 510 hp e 625 Nm. Ciò che manca, come la maggior parte dei SUV di medie e grandi dimensioni in questa categoria, è un sistema frenante di serie progettato per contrastare questa potenza con un peso a vuoto superiore a 2,5 tonnellate. I proprietari di questi veicoli segnalano regolarmente una sensazione di pedale morbido e sbiadimento durante frenate ripetute e intense. Il proprietario di questa vettura ha risolto il problema con un kit freni anteriori a sei pistoni / posteriori a quattro pistoni TTSPORT, più una pinza del freno di stazionamento posteriore dedicata.
Il problema: un SUV pesante che supera i freni di serie
SUV grandi e potenti come il Range Rover Sport trasportano molta energia cinetica, e l'hardware frenante di serie dimensionato per la guida quotidiana può esaurire rapidamente il margine di sicurezza una volta che si aggiungono una guida energica, il traino o discese ripetute in montagna. Questo è il problema principale delle piattaforme pesanti in generale — non è che le pinze di serie siano di scarsa qualità, ma che il numero di pistoni, l'area delle pastiglie e la massa dei dischi siano tutti dimensionati per un compito di frenata più leggero rispetto a quello richiesto da un SUV di oltre 2,5 tonnellate con più di 500 hp.
Per colmare questa lacuna, il proprietario ha optato per un kit TTSPORT anteriore e posteriore abbinato invece di aggiornare solo l'asse anteriore, mantenendo così un bilanciamento della distribuzione della frenata anziché sovraccaricare i freni posteriori rispetto alla nuova presa anteriore.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover Sport, cerchi da 21 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT TT8610 a sei pistoni |
| Pattino rotore anteriore | Rotore curvo ad alto contenuto di carbonio trattato termicamente da 36 mm TT410x36mm |
| Pinza posteriore | Pinza a quattro pistoni forgiata TTSPORT TT5411 |
| Rotore posteriore | Rotore curvo in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente 380x28mm |
| Freno di stazionamento | Pinza freno di stazionamento dedicata TTSPORT (configurazione a doppia pinza posteriore) |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
- Pinza anteriore a sei pistoni forgiata: una pressione più uniforme su una superficie più ampia della pastiglia garantisce un pedale più lineare e una presa più forte e costante rispetto alla pinza originale.
- Rotore anteriore più grande da 410x36mm e rotore posteriore da 380x28mm aumentano la massa e l'area superficiale, offrendo una maggiore capacità di dissipazione del calore per resistere alla perdita di potenza durante frenate ripetute e intense.
- Pinza posteriore a quattro pistoni abbinata a una pinza freno di stazionamento dedicata mantiene l'equilibrio tra freni anteriori e posteriori, evitando di sovraccaricare il posteriore.
- Il kit completo si adatta dietro le ruote originali da 21 pollici dell'auto, quindi non sono necessari distanziali o cambio ruote.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit freni grandi per Range Rover Sport?
Cosa include l'upgrade dei freni posteriori in questa configurazione?
Perché aggiornare sia i freni anteriori che quelli posteriori invece di solo quelli anteriori?
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