Kit di potenziamento freni maggiorati per Hyundai Fesita / TTSPORT Classic 5410
Hyundai Fesita è la coupé berlina compatta di Beijing Hyundai, offerta con un 1.4T da 140 hp o un 1.6T da 190 o 204 hp a seconda della mappatura, entrambi abbinati a un cambio a doppia frizione a 7 marce. È una vera velocità per questa segmento — questa versione 1.6T di Fesita dichiara un tempo da 0 a 60 mph nella fascia centrale dei 7 secondi — ma i freni di serie su un'auto come questa sono dimensionati per la guida quotidiana, non per frenate ripetute e intense. Questo proprietario ha risolto il problema con un kit freni grandi forgiato a quattro pistoni TTSPORT 5410, abbinato a un disco forato da 355x32mm e tubi in acciaio inox.
Oltre alla potenza di frenata aggiunta, lo scambio riduce anche la massa non sospesa in ogni angolo anteriore rispetto all'assemblaggio originale di pinza/disco — un cambiamento che si ripercuote sulla rapidità di risposta della sospensione durante frenate intense e su superfici irregolari.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Hyundai Fesita (Beijing Hyundai), 1.4T/1.6T, ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata a quattro pistoni TTSPORT 5410, finitura arancione |
| Disco anteriore | TTSPORT 355 x 32mm di alta qualità in acciaio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, con superficie forata e rivestimento anti-ruggine |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
Il corpo del caliper 5410 è forgiato e lavorato a CNC anziché cast, il che mantiene il caliper più rigido sotto carico di serraggio — meno flessione sulle pastiglie significa un pedale più solido e più costante invece della sensazione morbida e lunga del setup stock usurato. La superficie di contatto del caliper con le pastiglie utilizza un design ventilato per dissipare il calore più rapidamente dalla superficie di attrito.
- Caliper forgiato a quattro pistoni per un pedale più rigido e diretto
- Il disco forato da 355x32mm aumenta l'area di frenata e la dissipazione del calore rispetto al disco originale
- Le tubazioni in acciaio inox resistono all'espansione che contribuisce a un pedale spugnoso durante frenate ripetute e intense
La finitura cotta sul lato non di attrito del disco previene la formazione di ruggine superficiale nelle zone dove le pastiglie non passano, e il motivo forato aiuta a ventilare il calore durante frenate prolungate — entrambi fattori che resistono al fading rispetto a un disco solido stock.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include il kit TTSport 5410 per Hyundai Fesita?
Il kit TT5410 si adatta alle ruote originali da 18 pollici?
Perché il rotore è forato e trattato termicamente?
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