Kit di potenziamento freni maggiorati NIO ET5T / TTSPORT Evolution EB6
I freni di serie su NIO ET5T possono sembrare insufficienti quando si spinge di più — pedale morbido, surriscaldamento sotto ripetuti arresti bruschi e mancanza di fiducia ai limiti. Un'officina partner ha risolto il problema con un kit freni grandi TTSPORT Evolution Series EB6, sostituendo con una pinza forgiata a sei pistoni e un disco più grande per un pedale più solido e una potenza di arresto più costante.
Il setup finito si trova dietro le ruote di serie da 20 pollici di ET5T senza compromessi estetici — solo una pinza più robusta che riempie i raggi e un disco più grande che lavora di più ogni volta che il guidatore preme sui freni.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la ripartizione dell'hardware per questo upgrade dell'asse anteriore:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | NIO ET5T, ruote da 20 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata a sei pistoni TTSPORT EB6 (Serie Evolution) |
| Pattino anteriore | Pattino ad alta resistenza termica da 380mm TTSPORT |
| Supporto | Supporto del calibro specifico per veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie per strada ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Hardware | Liquido freni, bulloni di montaggio e hardware di fissaggio |
Di seguito la scheda tecnica ufficiale TTSPORT per il pinza EB6 utilizzata in questa configurazione.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modello / Applicazione | EB6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente a due pezzi con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 335 mm × P 160 mm × A 102 mm |
| Area totale del pistone | 55,0 cm² per pinza, tutte le pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 4,6 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 19 pollici o più grandi |
| Dimensione rotore consigliata | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 103 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
Il corpo del caliper EB6 è forgiato in due pezzi e, per la prima volta in questo design, utilizza una barra di rinforzo attraverso il caliper che collega le due metà. Un caliper più rigido si deforma meno sotto carichi di serraggio elevati, il che significa che più dell'input del pedale viene trasferito sulla forza di serraggio tra pastiglia e rotore invece di essere assorbito dalla deformazione del caliper — la differenza tra un pedale solido e uno molle.
- Pistoni a doppio pezzo isolati termicamente con protezioni antipolvere e guarnizioni ottimizzate mantengono le temperature lontane dal fluido, così la sensazione del pedale rimane costante anche sotto ripetuti arresti bruschi.
- Una disposizione asimmetrica dei pistoni (grandi, medi e piccoli) uniforma la pressione di serraggio sulla superficie della pastiglia, producendo una frenata più lineare e prevedibile invece di un'usura irregolare delle pastiglie o una risposta brusca.
- Il disco in acciaio ad alto contenuto di carbonio da 380mm, trattato termicamente, aggiunge massa e area di frenata rispetto al disco originale, offrendo al sistema una maggiore capacità di resistenza al surriscaldamento — e la piattaforma EB6 si amplia fino a 390mm o 410mm su veicoli con ruote più grandi.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale dimensione di ruota richiede il kit TTSPORT EB6 su NIO ET5T?
Quali dimensioni di disco sono disponibili con il kit EB6?
Cosa include il kit freni grande TTSPORT EB6 per questa configurazione?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.