Kit freni maggiorati per MINI Cooper / TTSPORT Classic 9040

I freni di serie di una MINI Cooper funzionano bene in città, ma spingendola forte tra le curve o in pista, il pedale inizia a diventare morbido in fretta — i piccoli dischi e caliper di serie semplicemente esauriscono la capacità termica. Il proprietario di questa auto ha scelto un kit freni anteriori forgiato TT9040 a sei pistoni TTSPORT abbinato a un disco posteriore oversize da 345x10mm e linee in acciaio inossidabile, tutto installato dietro le ruote da 18 pollici di serie della MINI.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW MINI Cooper, ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT9040 pinza a sei pistoni forgiata in due pezzi, circa 3,6 kg, pistoni in acciaio inossidabile resistenti al calore |
| Rotore anteriore | Rotore forato ad alta resistenza termica in acciaio ad alto tenore di carbonio, 355mm x 32mm |
| Rotore posteriore | Kit rotore oversize TTSPORT 345mm x 10mm |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |

L'installazione si è mantenuta compatibile con la ruota da 18 pollici originale — la combinazione di pinza TT9040 e rotore da 355mm è stata montata senza spaziatori o cambi di ruota, rendendo lo scambio semplice per un MINI usato quotidianamente.
Perché funziona
- La carcassa forgiata in due pezzi del TT9040 è rigida e leggera (circa 3,6 kg), quindi la flessione della pinza sotto frenate intense è ridotta — ciò garantisce un pedale più solido e prevedibile invece di uno spugnoso.
- I pistoni in acciaio inossidabile resistenti al calore aiutano la pinza a dissipare il calore e richiedono meno pressione di serraggio per mantenere la stessa forza frenante una volta che le cose si scaldano, il che mantiene la frenata costante giro dopo giro.
- Un rotore anteriore da 355x32mm ha più massa e superficie rispetto al disco originale, offrendo una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che si verifichi il fade.
- L'aumento del rotore posteriore a 345x10mm aumenta l'area di contatto della pastiglia su quell'asse, migliorando le prestazioni e l'equilibrio dei freni posteriori per abbinarsi all'upgrade più grande anteriore — e riempie visivamente la ruota.
Galleria di installazione
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