Kit freni maggiorati per Honda CR-V / TTSPORT Classic 9200
Honda CR-V si vende grazie alla sua motorizzazione 1.5T a quattro cilindri (193kW / 243Nm) e alla sua reputazione come uno dei SUV compatti più equilibrati in circolazione. Ma questo particolare CR-V aveva un problema che nessuna potenza poteva risolvere: un pedale morbido e a lunga corsa e un sistema frenante che fatica a reggere le frenate ripetute. Il proprietario lo ha portato per la sostituzione del kit freni grandi anteriori e posteriori TTSPORT.
Il proprietario ha descritto spazi di frenata lunghi, pedale spugnoso, scarsa dissipazione del calore e frenata irregolare: sintomi classici di un impianto frenante di serie che ha raggiunto il limite dei suoi margini termici e meccanici. La soluzione: un kit freni maggiorati TTSPORT con pinze anteriori a quattro pistoncini e posteriori a due pistoncini, installato con cerchi da 17 pollici.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la ripartizione hardware di questa configurazione.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda CR-V, 1.5T quattro cilindri in linea, 193kW / 243Nm, equipaggiata con cerchi da 17 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza freno TTSPORT TT9200 forgiata a quattro pistoncini, configurazione a pistoncini contrapposti, finitura ossidata. |
| Disco anteriore | Rotore TTSPORT 330x28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | Pinza freno a due pistoncini forgiata TTSPORT TT7700 |
| Rotore posteriore | Rotore TTSPORT 330x24mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Linee | Tubi freno in acciaio inox TTSPORT, asse posteriore |
Perché funziona
Il pistone anteriore TT9200 è forgiato anziché cast, il che gli conferisce maggiore rigidità per lo stesso peso — ogni pinza pesa 2,45 kg, quindi non ci sono penalità significative in termini di peso non sospeso e nessun attrito sull'accelerazione. Il trattamento superficiale ossidato resiste alla corrosione e si mantiene meglio sotto calore prolungato. Le coppie di pistoni opposti su ogni lato del disco applicano la forza di serraggio in modo più uniforme, rendendo la sensazione del pedale lineare e prevedibile invece che vaga.
- Le pinze anteriori forgiato TT9200 / posteriori TT7700 sostituiscono le unità di serie con componenti più rigidi e leggeri.
- I dischi da 330mm in acciaio ad alto contenuto di carbonio trattati termicamente migliorano la presa delle pastiglie riducendo rumore e vibrazioni.
- Il kit si adatta dietro le ruote da 17 pollici dell'auto così come installato, senza bisogno di cambiare le ruote.
- Le linee in acciaio inossidabile TSPORT sulla traversa posteriore resistono all'espansione sotto pressione, quindi l'input del pedale si traduce più direttamente in forza di serraggio.
La pinza posteriore TT7700 è una delle unità a due pistoni più popolari di TTSPORT — abbastanza piccola da essere facilmente integrata, ma realizzata in alluminio forgiato per una rigidità che le pinze posteriori in fusione di solito non possono eguagliare alla stessa dimensione. Il suo design con protezione antipolvere riduce anche la manutenzione rispetto alle guarnizioni di vecchio stile.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include il kit freni grande CR-V TTSPORT?
Il kit si adatta alle ruote di serie del CR-V?
Perché il proprietario ha aggiornato i freni di questo CR-V?
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