Kit di potenziamento freni maggiorati Lynk & Co 09 / TTSPORT Classic 8657
Il Lynk & Co 09 è il SUV di punta del marchio, costruito sulla stessa piattaforma SPA che supporta il Volvo XC90. La versione MHEV combina un motore turbo 2.0T con un sistema mild-hybrid da 48V e un sistema di trazione integrale BorgWarner sempre attivo, erogando 254 hp e 350 Nm di coppia attraverso un cambio automatico Aisin a 8 rapporti — con una velocità massima dichiarata di 0-100 km/h in 8 secondi. Questa coppia, combinata con il peso del veicolo, esercita una vera richiesta sui freni di serie. Per abbinare la potenza del motore con un sistema frenante che possa effettivamente seguirla, il proprietario ha aggiornato al kit freni grandi TTSPORT 8657.
Specifiche del veicolo e del kit
La configurazione include un freno a sei pistoni forgiato TTSPORT 8657 all'anteriore, un rotore ad alta resistenza termica da 380x34mm trattato termicamente in alto-carbonio e tubazioni dei freni in acciaio inossidabile TTSPORT, posizionati dietro le ruote da 20 pollici dell'auto.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Lynk & Co 09 (2.0T MHEV, piattaforma SPA), dotato di ruote da 20 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT 8657 a sei pistoni, diametri dei pistoni di 38mm/34mm/30mm, area totale dei pistoni di 54,96 cm² |
| Rotore anteriore | Rotore ventilato curvato in alta-carbonio da 380x34mm trattato termicamente, rivestito con Dacromet |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ruote | Ruote da 20 pollici |
Perché funziona
La pressofusione del corpo del caliper TT8657 invece di gettarlo riduce il peso non sospeso ad ogni angolo mantenendo la struttura rigida sotto carico. Questa rigidità è importante: un caliper che si flette durante la frenata intensa spreca la corsa del pedale e attenua la sensazione. Con sei pistoni di dimensioni 38/34/30mm e una superficie totale di pistoni di 54,96 cm², il caliper esercita una pressione più forte e più uniforme sulla pastiglia, migliorando la presa e riducendo il tempo di risposta dell'auto al pedale.
Il disco da 380x34mm è trattato termicamente e rivestito con Dacromet per resistenza alla corrosione, con un design a alette curve che aspira più aria attraverso il disco durante frenate ripetute e intense. Una migliore circolazione dell'aria significa che il disco dissipa il calore più rapidamente, contribuendo a prevenire il fading dei freni durante guida aggressiva o una lunga discesa — le alette curve aiutano anche a rimuovere la polvere dei freni dalla faccia del disco, mantenendo il sistema più silenzioso e riducendo le vibrazioni sul pedale.
- Caliper forgiato a sei pistoni per una forza di serraggio più forte e uniforme
- Disco da 380x34mm trattato termicamente per una migliore capacità di gestione del calore e resistenza al fading
- Tubi freno in acciaio inossidabile per un pedale più solido e costante
Galleria di Installazione
Cosa include il kit TTSPORT 8657 per Lynk & Co 09?
Qual è la configurazione dei pistoni sul freno TT8657?
Quale trattamento ricevono i rotori TTSPORT per la durabilità?
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