Kit di potenziamento freni maggiorati Lynk & Co 02 / TTSPORT EPB 9660
Lynk & Co posiziona il 02 come un compagno più sportivo e coupé rispetto al 01 nella sua gamma SUV — il tipo di auto che viene guidata con intensità. Questa configurazione prende sul serio questa intenzione con un kit freni grandi abbinato anteriore e posteriore: un pinza a sei pistoni davanti, una a quattro pistoni dietro, e entrambi i dischi più grandi per riempire le ruote da 20 pollici dell'auto senza rinunciare al freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
I freni di serie su un'auto come il 02 sono dimensionati per la guida quotidiana, non per frenate ripetute e intense. Sostituire con un kit appositamente progettato anteriore e posteriore dà all'auto una maggiore forza di serraggio, più massa di disco per assorbire il calore e un pedale più solido — mantenendo comunque lo spazio di fabbrica delle ruote.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Lynk & Co 02, ruote da 20 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT AP9660 a sei pistoni |
| Perno anteriore | Rotore AP 378mm x 32mm a gancio a J |
| Pinza posteriore | TTSPORT AP9440 quattro pistoni |
| Rotore posteriore | Rotore AP 380mm x 28mm a pale curve |
| Attuatore EPB | Motore freno di stazionamento elettronico TTSPORT, integrato con la pinza posteriore |
I dischi anteriori e posteriori sono rispettivamente di 378mm e 380mm, abbastanza per riempire visibilmente l'apertura della ruota sulla configurazione da 20 pollici senza bisogno di distanziali. La finitura è in satin argento che appare pulita piuttosto che appariscente dietro i raggi.
Perché funziona
- Un freno a pinza anteriore a sei pistoni distribuisce la forza di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia rispetto a un'unità a due o un singolo pistone, il che significa meno corsa del pedale per la stessa forza di arresto.
- Il profilo a gancio a forma di J sul disco anteriore riduce il peso rispetto a un disco solido e aiuta a eliminare polvere e detriti dalla superficie di attrito mentre la ruota gira, mantenendo la presa costante.
- Il freno a pinza e il disco posteriore sono abbinati a un setup a quattro pistoni e mantengono attivo il freno di stazionamento elettronico di serie, quindi non si perde funzionalità quotidiana per le prestazioni aggiuntive.
- Entrambi i dischi sono dimensionati per adattarsi alle ruote da 20 pollici di questa vettura senza spacers, mantenendo l'offset e la geometria dei cuscinetti di fabbrica.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Questo kit TTSPORT funziona con il freno di stazionamento elettronico di Lynk & Co 02?
Quale dimensione di ruota monta questa configurazione Lynk & Co 02?
Qual è la differenza tra i kit anteriori e posteriori di questa configurazione?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.