Kit di potenziamento freni maggiorati Lotus Emeya / TTSPORT Mono EMB6
La Lotus Emeya è progettata per mantenere il suo carattere di guida anche quando il marchio diventa elettrico — una carrozzeria a basso attrito, una piattaforma rigida e un telaio tarato per un feedback reale. Ma un GT elettrico così veloce, pesante e capace di mantenere alte velocità richiede freni più performanti una volta superata la guida quotidiana. In questo caso, si sostituisce l'asse anteriore con un caliper forgiato TTSPORT Mono EMB6 a sei pistoni e un rotore in LCCB in fibra di carbonio-ceramica da 405mm.
Il pacchetto freni di serie gestisce bene la guida quotidiana. È in autostrada, tra le strade di montagna o durante frenate ripetute e intense che un'auto con questo peso e questa velocità necessita di un caliper e rotore con maggiore margine termico e una sensazione di pedale più costante — ed è qui che entra in gioco questo upgrade.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Lotus Emeya, cerchi originali da 20 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato monoblocco TTSPORT Mono EMB6 a sei pistoni |
| Disco anteriore | Rotore in fibra di carbonio-ceramica LCCB da 405mm |
| Supporto | Supporto caliper specifico per il veicolo per l'Emeya |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie ad alte prestazioni TTSPORT, tubi del freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Hardware | Liquido freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
Ecco la scheda tecnica completa del caliper EMB6 usato in questa configurazione.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Mono |
| Modello / Applicazione | EMB6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni a doppia parete isolati dal calore senza guarnizioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 382 mm × P 160 mm × A 92 mm |
| Area totale del pistone | 55,0 cm² per pinza, tutte le pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo monoblocco in alluminio forgiato |
| Peso netto | 3,25 kg per caliper, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Nichelato |
| Dimensione ruota consigliata | 18 pollici o superiore |
| Dimensione rotore consigliata | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Distanza minima tra i raggi (mm) | 101 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Il kit completo anteriore include il freno a pinza EMB6, il rotore in fibra di carbonio-ceramica LCCB da 405mm, un supporto lavorato per il mozzo e la testata dell'Emeya, pastiglie TTSPORT, tubi in acciaio inossidabile e il fluido e le parti necessarie per completare l'installazione.
Perché funziona
- Un corpo monoblocco in alluminio forgiato si deforma meno rispetto a una pinza multicomponente, il che mantiene il contatto tra pastiglia e rotore costante e conferisce al pedale una sensazione più lineare e prevedibile.
- La disposizione simmetrica a sei pistoni distribuisce uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo il controllo della frenata anche ad alte velocità.
- Il rotore in fibra di carbonio-ceramica da 405mm tollera alte temperature con un minimo di decadimento durante frenate ripetute e dure, e la sua massa ridotta diminuisce il peso non sospeso, migliorando la risposta dello sterzo e la tenuta della vettura sulla strada.
- La costruzione in fibra di carbonio-ceramica si usura anche più lentamente rispetto a un rotore in ferro convenzionale, riducendo la manutenzione per un'auto spinta al massimo.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota utilizza la Lotus Emeya con questo kit freni TTSPORT?
Cosa include il kit TTSPORT Mono EMB6 per l'Emeya?
Il caliper EMB6 è in fusione o forgiato?
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