Kit freni maggiorati per Honda Fit/Jazz (GK5) / Serie a montaggio diretto TTSPORT
Un upgrade dei freni anteriori per Honda Fit GK5
La terza generazione di Honda Fit (GK5) è un'auto compatta con un seguito veramente globale, ma i freni anteriori di serie sono dimensionati per l'uso quotidiano, non per la guida sportiva. Questo caso di installazione prevede l'uso di un kit anteriore TTSPORT costruito appositamente per il GK5: una pinza a quattro pistoni più grande abbinata a un disco monoblocco da 285mm, con l'obiettivo di eliminare il fade dei freni e dare al pedale una sensazione più solida e sicura.
Il kit è stato progettato in base alla geometria dell'asse anteriore del GK5, quindi la combinazione di pinza e disco si installa senza distanziali o altre soluzioni alternative. Il disco è un design monoblocco (non flottante) con finitura da 285x20mm.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Fit (GK5), asse anteriore |
| Pinza freno anteriore | Pinza a quattro pistoni ingrandita, dimensioni del pistone e delle pastiglie compatibili con il riferimento pastiglia OEM della serie 5200 |
| Pattino del freno anteriore | Pattino monoblocco TTSPORT 285x20mm |
| Compatibilità | Il disco funziona con la pinza originale GK5 o con la pinza a quattro pistoni dedicata per questa piattaforma |
| Opzioni di finitura | Colori personalizzati per la verniciatura delle pinze disponibili su richiesta |
Perché funziona
Una pinza a quattro pistoni distribuisce la forza di serraggio su una superficie più ampia della pastiglia rispetto all'unità originale, il che significa attrito più costante e meno flessione sotto frenata intensa. Abbinandola a un rotore più grande da 285mm si aumenta la massa termica, consentendo al sistema di dissipare il calore più efficacemente e di resistere alla perdita di potenza durante frenate ripetute.
- Un diametro del rotore più grande (285mm rispetto a quello originale) aumenta l'area di frenata e la capacità termica, riducendo la perdita di potenza sotto frenate ripetute.
- La pinza a quattro pistoni distribuisce la pressione in modo più uniforme sulla pastiglia rispetto a un design originale a pistone singolo o doppio, migliorando la sensazione del pedale.
- Il rotore e la pinza sono compatibili con la geometria di montaggio di fabbrica del GK5, quindi l'installatore ha riferito assenza di vibrazioni e nessun bisogno di distanziatori.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Questo rotore TTSPORT funzionerà con la pinza GK5 di fabbrica?
L'installatore ha segnalato vibrazioni dopo l'upgrade dei freni?
La pinza può essere verniciata in un colore diverso?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.