Kit di potenziamento freni maggiorati Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8657
I proprietari di Li Auto ONE conoscono i numeri sulla carta: un range extender da 1,2T più motori a magnete permanente doppi, potenza combinata di 240kW, coppia di 530Nm e uno sprint da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi per un SUV di grandi dimensioni. Una tale accelerazione in un veicolo pesante a tre file richiede una potenza di arresto adeguata. Un proprietario ha deciso che la potenza di arresto doveva essere all'altezza della velocità, e ha portato l'auto per un upgrade dei freni TTSPORT.
La modifica ha sostituito i freni anteriori originali con un kit di pinze forgiato TTSPORT TT8657 a sei pistoni, abbinato a un rotore curvo in acciaio ad alto tenore di carbonio da 380x34mm trattato termicamente e a tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT. L'auto monta ruote da 20 pollici di serie, e il kit è stato scelto appositamente per adattarsi senza spessori o cambi di ruote.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Li Auto ONE, ruote da 20 pollici di serie |
| Pinza anteriore | Pinza fissa forgiata TTSPORT TT8657 a sei pistoni, finitura argento |
| Disco anteriore | Rotore curvo in acciaio ad alto tenore di carbonio da 380 x 34mm, trattato termicamente |
| Tubi freno | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
- Il corpo della pinza TT8657 è forgiato sotto alta pressione, anziché cast, rendendo il materiale più compatto e rigido. Una pinza più rigida si deforma meno sotto carico di serraggio, quindi l'input del pedale si traduce più direttamente in pressione sulle pastiglie, anziché essere assorbito dalla flessione della pinza.
- Passare da una pinza scorrevole a un design fisso a sei pistoni distribuisce la forza di serraggio in modo più uniforme sulla pastiglia, offrendo una sensazione del pedale più lineare e prevedibile e un'ampia gamma di modulazione per il guidatore.
- Aumentare il diametro del rotore a 380mm allunga la distanza tra il punto di contatto della pastiglia e il centro del rotore — un braccio di leva più lungo. Con la stessa forza di serraggio e coefficiente di attrito, questo braccio di leva più lungo produce una coppia frenante maggiore, riducendo effettivamente la distanza di arresto.
- La superficie del rotore curvo trattato termicamente è progettata per migliorare la dissipazione del calore e la resistenza alla corrosione rispetto a un disco di fabbrica a faccia piatta, importante su un SUV pesante che genera più calore ad ogni stop.
- Il kit è stato installato e confermato per adattarsi dietro le ruote originali da 20 pollici dell'auto, quindi non è necessario alcun distanziale o cambio ruota per utilizzare questa configurazione.
Il rivestimento bianco-argento sul TT8657 conferisce un aspetto più pulito e rifinito rispetto a una pinza nuda, ed è lo stesso componente forgiato indipendentemente dalla finitura — il rivestimento è cosmetico, la resistenza deriva dal processo di forgiatura stesso.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Il kit TTSPORT TT8657 è compatibile con le ruote da 20 pollici di fabbrica dell'Li Auto ONE?
Cosa include il kit di upgrade frenante Li Auto ONE TTSPORT?
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