Kit di potenziamento freni maggiorati Li Auto L8 / TTSPORT Evolution EB8/EP4
Li Auto L8 è progettato per trasportare una famiglia intera in comfort, e svolge bene questo compito. Ma la stessa sospensione regolata per il comfort e il pacchetto freni di serie iniziano a mostrare i loro limiti quando l'abitacolo è carico, la strada si trasforma in tornanti di montagna, o un lungo viaggio in autostrada richiede frenate ripetute e decise. Un proprietario di L8 ha incontrato proprio questo — molto comfort, pochi freni — e ha risolto il problema con un kit freni grande TTSPORT anteriore a 8 pistoni / posteriore a 4 pistoni.
Un veicolo di queste dimensioni e peso, carico di passeggeri e carico, richiede molto a un sistema frenante principalmente regolato per il comfort di guida. La perdita di potenza e il pedale morbido si manifestano prima in discese lunghe o frenate ripetute — lo scenario esatto che un veicolo familiare affronta durante i viaggi.
Specifiche del veicolo e del kit
Il proprietario ha optato per un setup abbinato della serie Evolution TTSPORT anteriore e posteriore, mantenendo le ruote di serie da 21 pollici e utilizzando una staffa specifica per il veicolo invece di un adattatore generico.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Li Auto L8, ruote di serie da 21 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT EB8 — Serie Evolution, forgiato a 8 pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore in alto-carbonio TTSPORT da 405mm |
| Pinza posteriore | TTSPORT EP4 — Serie Evolution, elettromeccanico (freno di servizio a 4 pistoni + freno di stazionamento elettronico a pistone singolo integrato) |
| Rotore posteriore | Pattino in alto carbonio TTSPORT da 380mm |
| Supporto | Supporto di montaggio personalizzato specifico per il veicolo |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie dei freni ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Hardware | Liquido freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
Ecco la scheda tecnica ufficiale per la pinza anteriore TTSPORT EB8 utilizzata in questa configurazione:
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modello / Applicazione | EB8 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 8-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente a due pezzi con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensioni della pinza | L 349 mm × P 166 mm × A 98 mm |
| Area totale del pistone | 56,8 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 4,95 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 19 pollici o più grandi |
| Dimensione disco consigliata | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 107 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
La EB8 anteriore è una pinza forgiata a due pezzi con otto pistoni disposti in modo simmetrico su quattro punti di contatto con la pastiglia. Questa configurazione distribuisce uniformemente la forza di serraggio sulla superficie della pastiglia, quindi l'iniziale mordente è progressivo piuttosto che aggressivo, e la forza sul pedale rimane lineare man mano che si aumenta la pressione contro il freno — invece di far flessere la pinza e rendere morbido il pedale, come può succedere con una pinza a pistone singolo scorrevole di serie sotto carico prolungato.
I dischi anteriori da 405mm e posteriori da 380mm aumentano la massa rotazionale e l'area di copertura rispetto ai dischi di serie, offrendo al sistema una maggiore capacità termica per assorbire il calore prima che si surriscaldi — la differenza che conta di più nelle discese lunghe con un abitacolo completamente carico.
- I pistoni isolati termicamente a due pezzi su entrambe le pinze EB8 e EP4 limitano il trasferimento di calore nel fluido dei freni, mantenendo la sensazione del pedale costante anche con l'aumento delle temperature.
- La EP4 posteriore mantiene pienamente funzionante il freno di stazionamento elettronico — la sua sezione a pistone singolo è integrata nello stesso corpo della pinza del freno di servizio a quattro pistoni, quindi non c'è un meccanismo di freno di stazionamento separato da dover inserire.
- Una staffa specifica per il veicolo posiziona ogni pinza per le ruote da 21 pollici di serie dell'L8, compatibile con la misura raccomandata di almeno 19 pollici per la pinza EB8.
Galleria di installazione
Quale dimensione della ruota si adatta a questo kit freni grandi per Li Auto L8?
Il caliper TTSPORT posteriore di questo kit funziona ancora con il freno di stazionamento elettronico?
Qual è la differenza tra il caliper anteriore EB8 e il caliper posteriore EP4 in questo kit?
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