Kit di potenziamento freni maggiorati per Honda Jazz / Serie TTSPORT Direct-Mount
A Singapore, dove una Honda Jazz può costare quasi quanto una Mercedes nel paese d'origine, i proprietari tendono a trattare bene l'auto e a spendere in modo intelligente quando la modificano. Questo caso riguarda un proprietario di Jazz che desiderava un vero upgrade dei freni su tutti e quattro gli angoli — non solo uno scambio di pastiglie — e ha scelto un kit di pinze a montaggio diretto TTSPORT davanti, abbinato a una conversione da tamburo a disco appositamente realizzata sul retro.
Il sistema frenante di serie della Jazz utilizza una pinza scorrevole a pistone singolo davanti e freni a tamburo sul retro — sufficiente per l'uso quotidiano, ma lascia molto potenziale inutilizzato una volta che si inizia a guidare più intensamente. Questa modifica affronta entrambi gli aspetti contemporaneamente: un kit di pinze a quattro pistoni a montaggio diretto davanti e una conversione completa da tamburo a disco sul retro.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Jazz / Fit (versione Singapore) |
| Pinza anteriore | Pinza a quattro pistoni a montaggio diretto TTSPORT, sostituisce la pinza scorrevole a pistone singolo di serie |
| Pattino anteriore | Pattino rotore monoblocco specifico per Jazz TTSPORT con design a pale curve per una migliore pulizia della superficie |
| Kit posteriore | Kit di conversione tamburo posteriore a disco TTSPORT, appositamente progettato per la piattaforma Jazz |
| Componenti | Supporto del caliper e hardware di montaggio a innesto diretto, senza spacers |
Perché funziona
- Passare da uno a quattro pistoni distribuisce la forza di serraggio in modo più uniforme sulla pastiglia, migliorando la modulazione del pedale e l'azione di mordente rispetto a un design a pistone singolo.
- Il disco monoblocco specifico per Jazz con pattern di alette curve aiuta a eliminare polvere e detriti dalla superficie, mantenendo il contatto con la pastiglia più costante durante le frenate ripetute.
- Sostituire i tamburi posteriori con dischi elimina la tendenza al bloccaggio che i freni a tamburo possono mostrare sotto frenate più intense o ripetute, offrendo prestazioni più prevedibili e stabili sull'asse posteriore.
- Entrambi i kit sono di montaggio diretto, progettati per essere installati con la geometria del supporto originale — senza spacers, senza modifiche.
Galleria di installazione
Il kit posteriore è una conversione completa da tamburo a disco, specificamente realizzata per Jazz — non un adattatore generico. Sostituisce completamente l'hardware del tamburo originale con un sistema a disco progettato per adattarsi all'hub e alla geometria della sospensione di serie.
Domande frequenti
Cosa cambia il kit anteriore TTSPORT sulla Jazz?
Cosa include il kit posteriore TTSPORT per la Jazz?
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