Kit freni maggiorati per Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Direct-Mount WD4
La terza generazione di Honda Fit (GK5) è leggera, veloce e facile da modificare — ed è proprio per questo che molti proprietari finiscono delusi dai suoi freni. Questa auto è arrivata con l'impianto originale ancora in funzione: una pinza anteriore in ghisa a pistone singolo che fa tutto il lavoro. Si ferma, tecnicamente, ma non ispira molta fiducia una volta che si inizia a guidare il Fit come il telaio vuole essere guidato. La soluzione qui è stato un kit TTSPORT Slim WD4 — una pinza forgiata a quattro pistoni e un disco forato in alto-carbonio da 262x21mm, con tubi in acciaio inossidabile TTSPORT, tutto dimensionato per adattarsi alle ruote originali da 15 pollici.
Con poco più di una tonnellata, il GK5 non ha bisogno di un disco enorme per frenare forte — ha bisogno di una pinza e di una pastiglia che mordano costantemente e di un setup che non aggiunga peso inutile all'angolo. La pinza originale a pistone singolo semplicemente non era fatta per frenate ripetute e forti.
L'installazione sostituisce l'intera parte anteriore — pinza, disco e tubi — rimanendo compatibile con le ruote originali da 15 pollici, senza spacers.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Fit GK5 (terza generazione), ruote OEM da 15 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza a quattro pistoni forgiate TTSPORT WD4, circa 1,8 kg per pinza |
| Rotore anteriore | Rotore forato da 262x21mm in acciaio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
Una pinza flottante a pistone singolo spinge solo una parte della pastiglia e si affida al movimento del corpo della pinza per bloccare l'altra — sotto ripetuti decelerazioni intense, questa gioco e flessione si manifestano come un pedale morbido e poco preciso. Una pinza a quattro pistoni forgiate blocca entrambe le facce della pastiglia in modo diretto ed uniforme, e il corpo in alluminio forgiato si deforma molto meno rispetto alla versione in ghisa originale sotto carico, mantenendo il pedale stabile e prevedibile.
- La pinza a quattro pistoni forgiate sostituisce l'unità originale a pistone singolo per una forza di serraggio più uniforme e costante
- Il rotore forato da 262x21mm aumenta la superficie e la massa per una maggiore capacità di dissipazione del calore rispetto al disco originale
- Dimensionato per adattarsi dietro alle ruote OEM da 15 pollici del GK5 — senza bisogno di distanziali
- Con circa 1,8 kg per pinza, l'unità forgaita aiuta a mantenere sotto controllo il peso non sospeso su un'auto già leggera
Poiché la pinza e il rotore sono stati dimensionati specificamente per il diametro più piccolo delle ruote del Fit, nulla di tutto ciò compromette l'adattamento alle ruote — il kit è stato progettato per essere montato nel passaruota originale.
Galleria di Installazione
Cosa rende diverso il kit TTSPORT WD4 rispetto ai freni anteriori di serie GK5?
Il kit freni grandi WD4 si adatta alle ruote da 15 pollici del Fit GK5?
Il kit WD4 include le linee dei freni?
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