Kit freni maggiorati per Honda Accord / TTSPORT Classic 9040
Questa Honda Accord è stata sottoposta a una revisione completa dei freni anteriori e posteriori—calibri forgiati a sei pistoni davanti e un raro upgrade dell'asse posteriore che mantiene intatto il freno di stazionamento elettrico originale. È un caso semplice, ma l'integrazione dell'EPB posteriore è la parte che la maggior parte dei negozi sbaglia, quindi vale la pena spiegare.
I freni di serie dell'Accord sono sufficienti per l'uso quotidiano, ma i proprietari che spingono di più o vogliono una risposta del pedale più precisa spesso trovano che i calibri di fabbrica perdono forza di serraggio e si sentono vaghi sotto carico. TTSPORT ha realizzato sia un kit anteriore che uno posteriore abbinato, incluso un caliper che preserva il freno di stazionamento elettronico dell'auto, così l'intera vettura viene aggiornata invece di solo l'asse anteriore.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco esattamente cosa è stato montato sull'auto:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Accord, ruote originali da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato TTSPORT 9040 a sei pistoni |
| Disco anteriore | Rotore curvo in alto-carbon, trattato termicamente, 362x32mm |
| Pinza posteriore | TTSPORT 6411 pinza a quattro pistoni con motore EPB integrato (freno di parcheggio elettrico) |
| Rotore posteriore | Rotore curvo a palette in acciaio ad alto tenore di carbonio da 355x28mm trattato termicamente |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
La pinza anteriore TT9040 è di design forgiato e fisso a sei pistoni—la forgiatura mantiene il corpo della pinza più rigido sotto carico rispetto a un pezzo in pressofusione, il che spiega in parte il miglioramento della sensazione del pedale dopo la sostituzione.
Perché funziona
- Una pinza forgiata e fissa a sei pistoni si deforma meno rispetto a una pinza scorrevole di serie sotto frenata intensa, traducendosi in un pedale più solido e lineare invece che spugnoso.
- Rotori anteriori più grandi da 362x32mm e posteriori da 355x28mm trasportano più massa, offrendo al sistema una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che si verifichi il fade durante frenate ripetute e intense.
- Il motore EPB integrato nella pinza posteriore TT6411 permette al freno di parcheggio elettrico di funzionare normalmente anche dopo la sostituzione—nessuna soluzione alternativa per il freno di parcheggio, nessuna spia di avviso.
- Il kit è stato installato e verificato per essere compatibile con le ruote di serie da 19 pollici dell'Accord senza bisogno di distanziali.
Durante l'installazione sono stati seguiti esattamente i valori di coppia di serraggio di fabbrica, con bulloni della pinza e hardware del supporto serrati usando una chiave dinamometrica calibrata—un dettaglio importante tanto quanto i pezzi stessi.
Galleria di Installazione
Questo kit TTSPORT mantiene il freno di stazionamento elettrico dell'Honda Accord?
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit?
Cosa è incluso nei kit anteriore e posteriore?
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