Kit di potenziamento freni maggiorati per Ford Explorer / TTSPORT Classic 8657
Il Ford Explorer è un SUV grande e pesante a tre file, e un SUV pesante richiede molto dai suoi freni — specialmente uno con motore turbo 2.3L AWD con capacità di traino reale e miglia su autostrada. Questo caso riguarda un proprietario di Explorer che ha sostituito i freni originali con un kit freni grandi TTSPORT TT8657 a sei pistoni davanti.
L'Explorer in questa configurazione monta un motore Ford 2.3L turbo a quattro cilindri, capace di 203 kW (circa 272 hp) e 425 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico a 10 rapporti e trazione integrale. È un peso e una quantità di momento considerevoli per un set di pinze originali da gestire, motivo per cui i proprietari di questa piattaforma iniziano a considerare un kit freni grandi.
L'upgrade installato qui: una pinza anteriore TTSPORT TT8657 a sei pistoni, abbinata a un disco freno in acciaio ad alto contenuto di carbonio da 405x34mm trattato termicamente e a tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT — confermato compatibile con le ruote originali da 21 pollici del veicolo.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Ford Explorer, 2.3L turbo, AWD, cambio automatico a 10 rapporti, ruote da 21 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT8657 a sei pistoni forgiati, pistoni opposti da 38mm / 34mm / 30mm, area totale dei pistoni 54,96 cm² |
| Perno anteriore | 405x34mm ad alto contenuto di carbonio trattato termicamente, forati e con scanalature |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Il TT8657 utilizza una disposizione forgiata a sei pistoni opposti, con fori sfalsati da 38/34/30mm che complessivamente coprono 54,96 cm² di area pistone. TTSPORT ha testato la pinza sia su strada che in pista prima di rilasciarla per questa installazione.
Perché funziona
- Un pinza forgiata, a sei pistoni opposti, si deforma meno sotto carico rispetto a una pinza scorrevole originale, quindi più dell'input del pedale si trasmette direttamente alla forza di serraggio invece di essere assorbito dalla deflessione della pinza.
- Una maggiore area dei pistoni (54,96 cm² in totale) distribuisce la forza di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia, contribuendo a ridurre le distanze di arresto e a migliorare la risposta dei freni su un SUV pesante.
- Il design del rotore forato e a fessura da 405x34mm permette alla polvere e ai gas dei freni di uscire dall'interfaccia pastiglia-rotore, mantenendo la superficie più pulita e riducendo anche rumore e vibrazioni.
- La ventilazione interna dissipa il calore dal rotore più rapidamente durante frenate ripetute e intense, aiutando a prevenire il fading durante discese lunghe o traino.
- Il kit si adatta alle ruote da 21 pollici di serie dell'Explorer, quindi non sono stati necessari distanziali per montare il rotore e la pinza più grandi anteriori.
Galleria di Installazione
Quale dimensione di ruota si adatta al kit TT8657 sull'Ford Explorer?
Cosa include il kit TTSPORT TT8657 per l'Explorer?
Quanto sono grandi i pistoni nel freno TT8657?
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