Kit di potenziamento freni maggiorati per BMW Z4 / TTSPORT Classic 8657S
Spingi una BMW Z4 forte in pista e i freni di serie iniziano a perdere efficacia rapidamente — il viaggio del pedale aumenta, il feedback si attenua e le distanze di arresto si allungano proprio quando ne hai più bisogno. Questa Z4, costruita da CSRC, ha risolto il problema con un kit freni TTSPORT Classic Series 8657S davanti e rotori oversize abbinati dietro.
L'auto monta cerchi da 19 pollici, che hanno lasciato abbastanza spazio per una vera pinza a sei pistoni e un rotore più grande senza spacers o cambi di ruote — l'obiettivo di un upgrade OEM+ come questo.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la suddivisione dell'hardware per questa configurazione Z4:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW Z4, cerchi da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza a sei pistoni TTSPORT Classic Series 8657S |
| Pattino anteriore | Pattino ad alta resistenza al calore in alto carbonio TTSPORT da 380mm |
| Rotore posteriore | Pattino sovradimensionato in alto carbonio TTSPORT da 355mm |
| Supporto | Supporto del calibro specifico per veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie da strada ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile |
| Ferramenta | Liquido freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
Di seguito la scheda tecnica ufficiale del pinza TTSPORT 8657S utilizzata in questa configurazione.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 8657S |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente a due pezzi con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 350 mm × P 165 mm × H 92,64 mm |
| Area totale del pistone | 55,0 cm² per pinza, tutte le pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 4,05 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 18 pollici o superiore |
| Dimensione disco consigliata | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 107 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
L'8657S rappresenta un passo avanti rispetto alla generazione precedente TT8657, rivisto a livello di pistone, ventilazione delle pinze e dimensioni complessive.
Perché funziona
- Corpo della pinza in alluminio forgiato a due pezzi — alta resistenza con meno massa, che riduce il peso non sospeso e aiuta a mantenere la pinza rigida sotto carichi di frenata intensi invece di flettersi e mangiare il corsa del pedale.
- I pistoni ventilati a due pezzi resistono meglio alla deformazione e al surriscaldamento rispetto ai pistoni monoblocco, mantenendo il comportamento di serraggio della pinza costante giro dopo giro.
- La serratura progressiva a sei pistoni garantisce un pedale lineare e prevedibile — i pistoni anteriori applicano la forza a fasi invece che tutte insieme, mantenendo una modulazione fluida sia che tu stia andando al negozio sia che stia frenando bruscamente in una curva.
- Un rotore più grande — 380mm davanti, 355mm dietro — aumenta l'area di frenata e la massa termica, il che significa una potenza di arresto più costante e meno fade man mano che le temperature dei freni aumentano durante ripetute frenate intense.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Quale kit freni ha installato questa BMW Z4 per pista e guida sportiva?
Cosa include il kit freni grandi TTSPORT 8657S per Z4?
Quali dimensioni di disco possono essere utilizzate con il calibro TTSPORT 8657S?
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