Kit di potenziamento freni maggiorati per BMW X4 / TTSPORT Classic 8657
Questa BMW X4 abbina un motore turbo da 2.0L a quattro cilindri a un tempo di accelerazione 0-60 davvero rapido, ma i freni di serie non erano progettati per adattarsi allo stile di guida desiderato dal proprietario. La soluzione qui non è stata un semplice cambio di pastiglie e liquido — è un kit freni grandi TTSPORT completo anteriore e posteriore, rifinito in un Tiffany blue personalizzato per abbinarsi alla personalizzazione del proprietario.
Il sistema monta una pinza anteriore TTSPORT TT8657 a sei pistoni con un rotore curvo a alette di alta qualità in acciaio ad alto contenuto di carbonio da 380x34mm, più una pinza posteriore TT8901 a quattro pistoni su un rotore da 380x28mm dello stesso design. Entrambe le pinze e i supporti sono stati rifiniti per abbinarsi, da davanti a dietro.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X4, cerchi da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza a sei pistoni TTSPORT TT8657 a due pezzi in lega forgiata, finitura personalizzata Tiffany blue |
| Rotore anteriore | Rotore curvo a alette da 380mm x 34mm in acciaio ad alto contenuto di carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | TTSPORT TT8901 pinza forgiata a due pezzi con quattro pistoni, motore freno di stazionamento elettrico TT EPD, finitura personalizzata Tiffany blue |
| Rotore posteriore | Rotore curvo a pale in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente, 380mm x 28mm |
| Supporto | Supporti delle pinze verniciati su misura, abbinati al colore delle pinze |
Perché funziona
Sia le pinze TT8657 che TT8901 utilizzano un design forgiato a due pezzi, dalla carcassa della pinza fino ai bulloni di montaggio. La forgiatura rafforza la struttura del metallo, motivo per cui TTSPORT valuta la rigidità della pinza risultante circa il 30% superiore rispetto a una pinza in pressofusione di dimensioni simili — meno flessione sotto carico significa meno corsa del pedale persa a causa della deformazione della pinza e una presa più costante ogni volta che si preme il pedale.
- Disposizione a sei pistoni all'anteriore / quattro pistoni al posteriore distribuisce la forza di serraggio su una superficie maggiore delle pastiglie, garantendo una presa più forte e uniforme rispetto alle pinze a pistone singolo di serie.
- I rotori da 380mm su entrambe le assi aumentano la massa e la superficie rispetto all'originale, offrendo una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che i freni inizino a surriscaldarsi durante frenate ripetute e intense.
- Il caliper posteriore TT8901 integra un motore di freno di stazionamento elettrico TT EPD, quindi il freno di stazionamento elettronico di fabbrica funziona ancora con l'hardware aggiornato.
- Il kit è stato installato dietro le ruote da 19 pollici dell'auto in questa configurazione, con caliper e staffe rifiniti per abbinarsi alla colorazione delle ruote e della carrozzeria.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit di freni grandi per BMW X4?
Il kit posteriore funziona ancora con il freno di stazionamento elettronico dell'X4?
Cosa è incluso sugli assi anteriore e posteriore?
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