Kit di potenziamento freni maggiorati per BMW X3 / TTSPORT Classic 8703
La terza generazione di BMW X3 offre molto potenziale di telaio grazie al suo turbo B48 a quattro cilindri e alla messa a punto sportiva delle sospensioni — ma i freni di serie sono dimensionati per l'uso quotidiano, non per la velocità che questa piattaforma può effettivamente sostenere. Questo studio di caso copre una soluzione semplice: un kit freni grandi TTSPORT con sei pistoni anteriori e quattro pistoni posteriori che aumenta la potenza di frenata e la sensibilità del pedale senza rinunciare al freno di stazionamento elettronico di serie.
Il proprietario ha mantenuto le ruote di serie da 20 pollici e ha sostituito con un caliper forgiato TTSPORT TT8703 a sei pistoni all'anteriore abbinato a un rotore ad alta resistenza termica da 405x34mm — un notevole salto rispetto alla configurazione a pistone singolo di serie sia in forza di serraggio che in capacità termica.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X3 (G01), ruote da 20 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato TTSPORT TT8703 a sei pistoni |
| Disco anteriore | Rotore curvato da 405x34mm in acciaio ad alta resistenza termica |
| Pinza posteriore | Caliper forgiato TTSPORT TT6411 a quattro pistoni con freno di stazionamento elettronico EPB |
| Rotore posteriore | Rotore curvato da 380x28mm in acciaio ad alta resistenza termica |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
Dischi più grandi significano una maggiore superficie e massa per assorbire il calore, quindi i dischi anteriori da 405mm e posteriori da 380mm resistono meglio alla perdita di efficacia rispetto ai freni di serie durante ripetuti arresti bruschi. Le pinze anteriori a sei pistoni e quelle posteriori a quattro pistoni distribuiscono la forza di serraggio in modo più uniforme sulla pastiglia, traducendosi in un pedale più solido e lineare invece della sensazione morbida e lunga di corsa delle unità a pistone singolo di fabbrica.
- Disposizione anteriore a sei pistoni + posteriore a quattro pistoni per un equilibrio ottimale della distribuzione della forza frenante frontale e posteriore
- Dischi più grandi da 405mm/380mm aumentano la capacità di dissipazione del calore per arresti più costanti durante frenate ripetute
- Pinza del freno di stazionamento elettronico (EPB) dedicata sul posteriore che mantiene pienamente funzionante il freno di stazionamento elettronico di serie
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale kit freni TTSPORT è stato installato su questa BMW X3?
Questo kit freni di grandi dimensioni funziona con il freno di stazionamento elettronico di serie?
Quale dimensione della ruota si adatta a questa configurazione X3?
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