Kit di potenziamento freni maggiorati per BMW Serie 5 / TTSPORT Classic 5440
Questa BMW Serie 5 ha 245 hp, 350 N·m di coppia e un tempo 0-60 intorno ai sei secondi — abbastanza potenza per un'auto che sembrava morbida sul pedale sotto frenata forte. La soluzione qui non era più potenza, ma più freno: un kit anteriore forgiato TTSPORT Classic 5440 a quattro pistoni abbinato a rotori da 330x28mm e linee in acciaio inossidabile, installato sotto le ruote originali da 18 pollici dell'auto.
Prima di montare il nuovo hardware, il negozio ha rimosso la ruggine e pulito la faccia dell'albero — un passaggio che conta più di quanto sembri, poiché qualsiasi sporco o corrosione tra l'albero e il cappuccio del rotore può alterare il runout e causare pulsazioni sul pedale in seguito. La protezione della ruota è stata anche rifilata per far spazio al rotore più grande.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW Serie 5, cerchi da 18 pollici di fabbrica |
| Pinza anteriore | TTSPORT Classic 5440 pinze forgiato a quattro pistoni, pistoni da corsa a profilo stellato |
| Perno anteriore | TTSPORT 330mm x 28mm rotore in alto-carbonio trattato termicamente |
| Supporto | Supporto di montaggio specifico per il veicolo |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie dei freni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile |
| Ferramenta | Liquido freni e hardware di montaggio |
La pinza Classic 5440 utilizzata in questa configurazione ha le seguenti specifiche di fabbrica:
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per calibro, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grande |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
Il 5440 è un calibro forgiato in alluminio a due pezzi — il corpo viene pressato con circa 3.000 tonnellate di forza, che compatta i grani di alluminio più di un calibro in fusione e riduce la flessione sotto pressione del pedale. Meno flessione nel calibro significa meno spazio sprecato nel viaggio del pedale semplicemente comprimendo le metà del calibro, motivo per cui i guidatori percepiscono un pedale più solido e lineare immediatamente.
- I pistoni con profilo a stella senza protezioni antipolvere si raffreddano più uniformemente, contribuendo a ridurre il rumore del freno che i calibri di serie possono sviluppare con l'usura delle pastiglie.
- Un profilo sottile del calibro mantiene la robustezza del corpo lasciando abbastanza spazio tra i raggi per adattarsi dietro le ruote originali da 18 pollici dell'auto — senza bisogno di distanziali.
- Passare a un rotore da 330x28mm aumenta l'area di frenata e la massa termica rispetto al disco originale, offrendo al sistema una maggiore capacità di assorbimento del calore prima che si sbiadisca.
- Il rivestimento trattato termicamente del rotore resiste alla corrosione quotidiana, e il suo design a pale curve aiuta a rimuovere la polvere accumulata dalla superficie di attrito mentre gira.
Galleria delle installazioni
Domande frequenti
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit BMW 5 Series TT5440?
Cosa include il kit TTSPORT Classic 5440 utilizzato in questa configurazione?
L'installazione ha richiesto di tagliare o modificare qualcosa?
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