Kit freni maggiorati per Audi A3 / TTSPORT Classic 9040
L'Audi A3 ha sempre superato le aspettative in rapporto al suo prezzo — un'auto compatta di lusso con un carattere di guida autentico. Ma i freni di serie sono dimensionati per l'uso quotidiano, non per un guidatore che desidera che il pedale corrisponda al telaio. Questa modifica sostituisce il setup anteriore a sei pistoni e quello posteriore a quattro pistoni, con una pinza di stazionamento elettronico sul retro in modo che la funzione EPB di fabbrica non venga persa nel processo.
Anteriore, la pinza flottante a pistone singolo di serie viene sostituita con una pinza TTSPORT TT9040 a sei pistoni abbinata a un rotore forato ad alta resistenza di 355x32mm in alto-carbonio trattato termicamente. Il rotore più grande e la forza di serraggio multi-pistone sono pensati specificamente per la guida quotidiana in strada — presa più costante, contatto più uniforme delle pastiglie e una pinza che rimane fresca durante le frenate ripetute grazie ai pistoni ventilati.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi A3, ruote di serie da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza TTSPORT TT9040 a sei pistoni con pistoni ventilati |
| Rotore anteriore | Rotore forato ad alta resistenza di 355x32mm in alto-carbonio, trattato termicamente |
| Pinza posteriore | Pinza TTSPORT TT6411 a quattro pistoni |
| Freno di stazionamento posteriore | Caliper di parcheggio elettronico TTSPORT EPB (senza lavorazione staffa OEM) |
| Rotore posteriore | Rotore forato ad alto tenore di carbonio da 345x28mm, trattato termicamente |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Montato, il caliper TT9040 e il rotore da 355mm si nascondono dietro la ruota da 18 pollici di serie senza distanziali e senza problemi di spazio — la geometria è stata progettata per questa dimensione di ruota, non forzata ad adattarsi.
Perché funziona
- I caliper anteriori a sei pistoni distribuiscono la forza di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia rispetto al caliper a pistone singolo di serie, offrendo una sensazione di pedale più uniforme e meno usura a taper nel tempo.
- I rotori anteriori da 355x32mm e posteriori da 345x28mm aumentano la massa e l'area di frenata rispetto ai dischi di serie, offrendo al sistema una maggiore capacità termica per frenate ripetute e intense.
- Il caliper di parcheggio EPB posteriore è di design universale, si monta senza lavorare la staffa del caliper originale, così il freno di stazionamento funziona senza modificare l'hardware OEM.
L'abbinamento del caliper posteriore a quattro pistoni TT6411 con il caliper di parcheggio elettronico EPB copre entrambe le funzioni — frenata di servizio e parcheggio — senza richiedere modifiche o lavorazioni alla configurazione originale. È una soluzione a innesto rapido progettata specificamente per auto che devono mantenere la funzione di freno di stazionamento elettronico.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Questo kit freni di grandi dimensioni TTSPORT si adatta alle ruote da 18 pollici di serie dell'Audi A3?
Il caliper EPB posteriore richiede di modificare il supporto del caliper originale?
Cosa include questo kit freni per Audi A3?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.