🔧 Perché aggiornare i freni della Mustang?

Dall'esordio nel 1964, la Ford Mustang ha incarnato il puro muscolo americano — offrendo un design audace e una forte accelerazione. Ma il sistema frenante di fabbrica spesso punta più sul comfort di guida che sulle prestazioni, risultando in:

• Potenza frenante limitata:Distanze di arresto più lunghe in caso di guida aggressiva.
• Fading dei freni:I rotori standard possono surriscaldarsi rapidamente, riducendo l'efficienza.
• Soft Pedal Feel:L'impostazione orientata al comfort può risultare poco reattiva durante un utilizzo più dinamico.

Per una potenza a trazione posteriore come la Mustang, l'aggiornamento dei freni è essenziale per adeguarsi al suo potenziale prestazionale.

🛠️ La Soluzione Frenante ad Alte Prestazioni di TTSPORT

TTSPORT ha progettato un sistema frenante completo su misura per la Mustang:

• Anteriore: TTSPORT 8657S Pinze a 6 pistoncini con dischi in carbonio alto da 380 mm
• Posteriore: Pinze TTSPORT ES4 a 4 pistoncini (con freno di stazionamento elettronico) abbinate a dischi in carbonio alto da 380 mm

Questa configurazione equilibrata garantisce prestazioni di frenata sicure e consistenti sia per la guida su strada che su pista.

🚗 Specifiche dettagliate

• Veicolo: Ford Mustang
• Dimensione del cerchio:19″
• Configurazione anteriore:
  • TTSPORT 8657S Pinze a 6 Pistoni
  • Dischi in carbonio alto da 380 mm
• Configurazione posteriore:
  • TTSPORT ES4 Pinze a 4 pistoni con freno di stazionamento elettrico
  • Dischi in carbonio alto da 380 mm
• Componenti aggiuntivi:
  • Supporti di montaggio specifici per il veicolo
  • Pastiglie freni di grado performance TTSport
  • TTSPORT tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato

🔍 Evidenziazione dei componenti

Classic Series 8657S Caliper:Design a 6 pistoncini forgiati ottimizzato per le prestazioni stradali. Presenta una struttura scavata per minimizzare il peso mantenendo la rigidità. La configurazione progressiva dei pistoncini garantisce una sensazione di pedale fluida e controllata. I pistoncini di raffreddamento a doppio pezzo, i parapolvere e le guarnizioni ad alta temperatura assicurano prestazioni frenanti costanti in diverse condizioni di guida.

Serie ES4:Pinza posteriore a 4 piston forgiati con struttura asimmetrica e cava. Include pistoni di raffreddamento, parapolvere e guarnizioni ad alta temperatura, ed è progettata per completare l'impianto anteriore garantendo un sistema frenante ben bilanciato.

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