BMW Serie 3 (G20) migliorata con il kit freni maggiorati TTSPORT Evolution ES6
La BMW Serie 3 G20 (330i/M340i) è un capolavoro di telaio. È precisa, bilanciata e reattiva in inserimento. Ma se sei un appassionato, probabilmente hai già individuato l’anello debole: i freni di serie.
I sistemi frenanti di fabbrica sono progettati per comfort silenzioso e poca polvere, non per sensazioni sportive. Il risultato è un pedale vago, "insensibile" e disconnesso che ti priva di fiducia quando vuoi davvero spingere la macchina su una strada secondaria. Un impianto frenante efficace non riguarda solo la sicurezza; si tratta di feeling.
È il momento di avere un impianto frenante all’altezza del resto dell’auto. Il Kit TTSPORT ES6 a 6 pistoncini è la soluzione "OEM+" perfetta per risvegliare la tua G20.
L’Upgrade Freno Bilanciato "Stage 1"
Non si tratta solo di un semplice cambio pinza all’asse anteriore. Abbiamo abbinato le nostre pinze anteriori a 6 pistoncini a dischi posteriori maggiorati per mantenere il corretto bilanciamento idraulico della frenata. Questo assicura che la vettura rimanga stabile e sotto controllo durante le frenate intense, prevenendo l’affondamento del muso.
- Piattaforma Veicolo: BMW Serie 3 (G20)
- Adattamento ruote: Compatibile con la maggior parte dei cerchi da 19 pollici
- Asse anteriore: Pinze forgiate TTSPORT ES6 a 6 pistoncini con dischi flottanti da 355mm (14,0") a 2 pezzi
- Asse posteriore: Dischi maggiorati TTSPORT da 343mm (13,5") a 2 pezzi (mantiene la pinza originale)
- Il Kit: Include staffe custom centrate mozzo, pastiglie stradali ad alte prestazioni e tubi in acciaio intrecciato.
L’Ingegneria: Perché la Sensazione è Così Diversa
La differenza nella sensazione del pedale dipende dalla rigidità strutturale. La pinza ES6 è progettata per direttamente risolvere i difetti del sistema di serie:
1. Feeling del pedale solido come una roccia
La ES6 è forgiata in lega di alluminio (non ghisa) e presenta ponti di irrigidimento integrati. Questo enorme aumento di rigidità elimina la flessione della pinza—la causa principale di quella sensazione di pedale "molle". Quando premi il pedale, la forza va direttamente sulle pastiglie.
2. Modulazione progressiva
Utilizziamo una disposizione asimmetrica dei pistoni (piccoli, medi, grandi). Questo garantisce una distribuzione uniforme della pressione sulla superficie della pastiglia, offrendo un pedale fluido e lineare, facile da modulare nel traffico ma pronto a mordere quando serve.
3. Gestione termica
I dischi pieni originali si scaldano rapidamente. I nostri Dischi flottanti ad alto tenore di carbonio da 355mm (14,0") a 2 pezzi dispongono di ventole interne curve che pompano aria attraverso il disco, dissipando il calore rapidamente per prevenire il surriscaldamento durante una guida sportiva.
FAQ Upgrade BMW G20
1. Questo influisce sul Freno di Stazionamento Elettronico (EPB)?
No. Il nostro kit posteriore utilizza un disco maggiorato da 343mm a 2 pezzi e una staffa di rilocazione per la tua pinza posteriore originale. Questo significa che mantieni la pinza originale, il motore EPB e la piena funzionalità del freno di stazionamento.
2. Questo kit è compatibile con i miei cerchi originali da 18 pollici?
Questo kit specifico utilizza dischi da 355 mm, che di solito richiedono cerchi da 19 pollici spazio libero. Se desideri mantenere i tuoi cerchi originali da 18, contattaci per le opzioni compatte con pinze a 4 pistoncini.
3. Questo attiverà un avviso del sensore usura freni?
No. Le pinze TTSPORT ES6 sono progettate per accettare i sensori usura freni standard BMW. Gli indicatori sul cruscotto funzioneranno esattamente come in fabbrica.
Dai alla tua BMW i freni che merita
Eleva le prestazioni della tua Serie 3 all’altezza della sua reputazione. Prova la risposta decisa del pedale e la sicurezza senza fading del kit ES6.