Salon GT de Suzhou 2021 : TTSPORT clôture son passage sur le stand en beauté

TTSPORT a clôturé sa manifestation de trois jours au GT Show Suzhou le 30 mai 2021, avec un stand redessiné, une gamme pratique de matériel de freinage TTSPORT et WILWOOD, et un parking rempli de véhicules modifiés équipés de kits de freinage gros volume TTSPORT.

Un stand conçu pour se rapprocher des voitures

Le stand de cette année a commencé par une refonte de la disposition, pas seulement des graphiques. TTSPORT a ouvert le plan pour que les visiteurs puissent se rapprocher physiquement du matériel sur la table, et a laissé plus d'espace pour que les modèles du stand puissent réellement dialoguer avec la foule au lieu de simplement poser pour des photos.

La deuxième représentation montre l'éclairage et le plan du produit-table qui ont été repris dans la construction finale à Suzhou.

TTSPORT et WILWOOD sur le stand

Cette année, le stand présentait les kits TTSPORT ainsi que WILWOOD, son partenaire caliper américain.

Kits de freins haute performance TTSPORT

TTSPORT conçoit et fabrique ses propres kits de calipers et composants de frein en Chine, avec 17 ans d'expérience dans la fabrication de calipers. La marque est développée et produite en interne par Minzhong Automotive Technology, de la coulée à l'assemblage final.

Chaque kit sur la table provenait de la ligne de production nationale de TTSPORT, ce qui a permis à l'équipe de remettre directement des calipers finis aux visiteurs plutôt que de simplement montrer des rendus.

WILWOOD

WILWOOD participe au GT Show depuis plusieurs années. Ses corps de caliper sont conçus pour réduire de plus de 15 % le poids d'un caliper de compétition typique.

Cette réduction de poids, associée à un corps de caliper rigide, fait des unités WILWOOD parmi les plus légères et les plus rigides du marché — moins de masse non suspendue à l'angle, sans sacrifier la rigidité de serrage.

Pourquoi le matériel sur la table est réellement important

Le freinage n'est qu'une question de physique : un rotor et une plaquette transforment l'énergie cinétique de la voiture en chaleur par friction, et chaque arrêt dissipe cette chaleur dans le caliper, le liquide et le moyeu. Un caliper qui fléchit sous la charge de serrage permet au débattement de la pédale de s'accroître à mesure que la température augmente, et le conducteur perd la modulation fine que demandent des arrêts répétés et puissants. Les grands kits de frein comme ceux sur la table de TTSPORT y répondent avec des rotors plus grands pour plus de masse thermique et des corps de caliper suffisamment rigides pour conserver leur forme sous charge, ce qui est exactement ce qui maintient la sensation de la pédale cohérente tour après tour ou feu rouge après feu rouge.

Foule, interviews et diffusions en direct au stand

Les organisateurs du salon ont invité des médias automobiles renommés et des créateurs de voitures populaires. Un livestreamer est passé au stand TTSPORT pour diffuser le matériel de freinage à ses followers et a échangé des notes avec le fondateur de TTSPORT sur place, offrant au public un aperçu de la fabrication d'un kit de frein.

Jiao Ting, créatrice sur Douyin, a également rencontré TTSPORT pour une interview, explorant la direction du marché de la modification de freins en Chine.

Le stand est resté animé pendant les deux interviews, avec des visiteurs qui se pressaient pour voir les kits discutés en direct à la caméra.

TTSPORT déjà en activité dans le parking de Suzhou

En dehors de la salle d'exposition, la zone d'exposition de voitures modifiées racontait sa propre histoire : des véhicules venus de toute la Chine, déjà équipés de kits de freinage TTSPORT.

Le GT Show de trois jours s'est terminé en beauté, et TTSPORT envisage déjà la prochaine étape sur le circuit des voitures modifiées en Chine.