Kit de freins hautes performances pour Volkswagen Golf 7 / TTSPORT Classic 5440
Les Volkswagen Golf 7 destinées au marché chinois sont connues pour une suspension arrière à moindre coût par rapport au système indépendant des modèles exportés, et les propriétaires ont remarqué la différence, pas seulement en termes de confort de conduite. Une plainte récurrente concerne un bruit de freinage fort et aigu — la réponse du concessionnaire était que c'était un problème de matériau de composant de frein d'origine, et non quelque chose qu'un changement de plaquettes ou une purge pourrait résoudre. Pour un propriétaire de Golf 7 fatigué du bruit, une mise à niveau appropriée des étriers et des rotors était la solution pratique.
La configuration : une Golf 7 équipée de roues de 18 pouces avec un étrier à quatre pistons TTSPORT 5440, un rotor courbe de 343 x 28 mm recouvert de dacromet, et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT — une installation propre de style d'usine sans entretoises ni ajustements.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen Golf 7 (Mk7), roues de 18 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT 5440, à quatre pistons, finition métallisée |
| Disque avant | Disque courbe à ailettes de 343mm x 28mm, revêtement dacromet, utilisé sur ce disque |
| Lignes de freinage | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
L’étrier TT5440 utilisé sur cette Golf 7 est une unité à quatre pistons de la série Classic de TTSPORT. Caractéristiques complètes ci-dessous.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimal des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Cette installation a été réalisée avec la finition métallique TT5440. Une fois le kit de étrier et rotor confirmé, l'atelier a retiré la roue et installé l'étrier sur la broche.
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier flottant en acier estampé se déforme légèrement sous la charge de serrage, et ce mouvement — combiné à l'usure du matériau des plaquettes — est une cause courante de bruits de freinage. Le corps en aluminium forgé en deux pièces du TT5440 est un design rigide à quatre pistons, ce qui permet aux plaquettes de serrer plus uniformément contre le rotor et réduit les vibrations qui se transforment en un bruit aigu.
- Le corps d'étrier forgé à quatre pistons résiste à la flexion pour un contact plus uniforme des plaquettes
- Le rotor de 343mm x 28mm, revêtu de dacromet, augmente la surface balayée et résiste à la corrosion de surface qui peut également provoquer des bruits
- Dégagement confirmé derrière les roues de 18 pouces de la Golf 7, donc aucun entretoise ni changement de roues n'ont été nécessaires
- Les lignes de frein en acier inoxydable remplacent les lignes en caoutchouc d'origine pour une pédale plus ferme et plus constante
Galerie d'installation
FAQ
Quel kit TTSPORT convient à la Volkswagen Golf 7 avec des roues de 18 pouces ?
Ce kit corrige-t-il le grincement des freins de la Golf 7 ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.